2023年第4Qの納車開始に向け、ライフスタイルに直接対応するために作成されたプログラムで、本国でのライフスタイル・アナリシス・テストも実施。

ロールス・ロイス・モーター・カーズのジャンルを定義するオール・エレクトリック・スーパークーペ「スペクター (Spectre)」は、400年以上の使用を想定した250万キロメートルのテストプログラムという、歴史的かつユニークな事業を終了した。

「スペクターは、すべてを変えるロールス・ロイスです。超高級車の分野で技術的なリーダーシップを発揮するだけでなく、1900年に創業者チャールズ・ロールズが初めて提唱した、大胆な電気自動車の未来がいま、私たちの目の前にあることを象徴しています。

スペクターは、最終的な完成形を得るために、エンジニアの「フィニッシングスクール」を通過し、250万キロにおよぶブランド史上最も過酷なテスト体制と、気温、天候、道路タイプ、路面状態など、考え得る限りの極限状態をクリアしています。さらに重要なのは、私たちが実施するライフスタイル分析テストも受けたことです。

この独自の評価プロセスにより、Spectreは、世界で最も要求の厳しい消費者グループであるロールス・ロイスのお客様に、本物の、パーソナルで楽なスーパーラグジュアリー体験と、真のエンジニアリングを提供することができるのです」と、ロールス・ロイス・モーター・カーズ最高経営責任者、トルステン・ミュラー・エトヴェシュ氏。

【写真9枚】400年以上の使用を想定した250万キロのテストプログラム！ 

「ロールス・ロイスを大胆な電気自動車の未来へと導くクルマ『ロールス・ロイス・スペクター』を開発できたことは、私の職業人生のハイライトと言えるでしょう。このような傑出したクルマには、傑出したテストプログラムが必要であり、ロールス・ロイスのモーターカーのために考え出された最も困難なスケジュールをスペクターが完了したことを、私は非常に誇りに思います。

実際、自動車メーカーがテストを終えたところから、超高級車の顧客の要求を満たすための私たちの仕事の多くが始まるのです。これは、伝統的な技術分野とエキサイティングな新技術の両方にまたがる、献身的で高度な技術を持つエンジニアのチームによる、並外れた仕事でした。スペクターは、この偉大なブランドの未来を現在に伝えるものでですから」とは、ロールス・ロイス・モーター・カーズのエンジニアリング・ディレクターであるミヒャエル・アヨウビ博士だ。

ロールス・ロイス・モーター・カーズのジャンルを定義するオール・エレクトリック・スーパークーペ、スペクターは400年以上の使用を想定した250万キロのテストプログラムという、歴史的かつユニークな事業を終了した。119年の歴史の中で最も過酷な開発プロセスの中で、スペクターは-40℃から+50℃の気温、北極の雪や氷から砂漠、高山、世界の大都市に至るまで、さまざまな条件下で耐えてきた。

その過程で、141,200のデジタル送受信関係と25,000の性能関連機能の一つひとつが、ロールス・ロイスのエンジニアによって詳細に観察、分析、調整され、そのプロセスは50,000時間以上におよぶ熟練の作業となった。その結果、スペクターの音響性能、コーナリング時の落ち着き、ステアリングの精度、充電時間、電気航続距離、トルク伝達など、あらゆる面で何千もの反復的な改善がなされ、それぞれが小さいながらも、顧客体験に膨大な累積効果をもたらしている。

ライフスタイル分析
ロールス・ロイスとして、スペクターは単なるエンジニアリングの力作ではなく、顧客に本物のスーパーラグジュアリー体験を提供する必要がある。そのため、ロールス・ロイスの本拠地であるグッドウッド時代から生まれたすべての新製品の開発に反映されてきた、独自のライフスタイル分析プロセスが適用されている。この追加テストプログラムは、通常の自動車評価をはるかに超えて、顧客が日常生活で自動車をどのように使用するかを網羅するものだ。

ライフスタイル分析は、超高級消費者についての詳細な知識と理解、そしてラグジュアリーセクター全体の継続的な情報収集に基づいている。この分析により、エンジニアは新型ロールス・ロイスに課されるであろう非常に特殊な要求を予測し、最終的に設計・製造された体験に適切な機能と対応を取り入れることができる。

この知識をもとに、エンジニアはロールス・ロイスの顧客に、特に関連性の高いさまざまな変数を検討した。たとえば、スペクターのドライブトレインが、世界で最も高級な場所の特定の道路やその周辺でどのように機能するかを検討した。たとえば中国の海南島三亜、アラブ首長国連邦のドバイ、カリフォルニアのナパバレー、そして本国のロンドンなど、世界有数の高級住宅地の周辺にある特定の道路で、スペクターのドライブトレインがどのように機能するかを検証したのだ。

このテストは、高速道路での走行性能にとどまらない。4輪操舵などの機能が、限られたスペースで道路や敷地にアクセスするために必要な操作性を提供することを確認するため、特定の都市中心部でのテストも行われた。実際、ロンドンのメイフェア地区とケンジントン&チェルシー地区周辺でのテストでは、主要な住宅街や高級小売店へのアプローチに適切なリアアクスルステアリングが確保されたという。

同様に、スペクターが世界中で使用される環境を考慮し、クライアントの主要な懸念に対応するために、多くの静的テストが実施された。たとえば、ヘリコプターが待機しているときに車内で通常の電話会話が可能かどうか、特定の高層ビル間の車内インターネット接続の強度はどうか、車内に特定のものを置くときのアクセスはどうか、イブニングスーツやガウンを保護するための長いガーメントバッグはどうか、などだ。

技術的なロードテストと同様、ライフスタイル分析の段階でもモーターカーの仕様や性能に必要な調整を強調するためのテストが行われている。カリフォルニア州ロサンゼルスの丘によくある急なドライブウェイを再現し、非常に急な坂道でパワーアシストドアをテストしたあと、エンジニアはジャイロセンサーとGフォースセンサーを追加し、縦や横の駐車角度にかかわらず、ドアが同じ速度で楽に開閉することを確認した。

さらに、ロールス・ロイスの歴史上最も正確だとエンジニアが信じている、スペクターのステアリング精度をテストするために、あるコーナーが頻繁に使われたため、ロールス・ロイスの本拠地であるウエストサセックス州グッドウッドにあるスイッチバックは、「スペクターコーナー」と名付けられたという。

スペクターは、2023年第4四半期に開始される顧客納車に向けて、ロールス・ロイスの本拠地であるロンドンでのライフスタイル分析テスト中に、250万キロの旅を完了した。

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