タイヤのウェット性能が勝負の行方に影響!?

テスト対決の結果としてはCX-5が勝利した。しかし、ドライ路面ならCX-5と変わらない性能を発揮することもまた、明らかになったのは事実。3008は、ウインターまでを意識したオールシーズンタイヤを標準装着するが、ウェット性能は期待したほどではなく、ABSの制御を含めてそれが影響を及ぼしたようだ。
CX-5はGベクタリングを搭載するが、どのような状況下で、どのように働いているのかわかりにくいものの、漢方薬のように、運動性能全体にじわりと効いているのだろう。CX-5はシャシーも大きく進化を遂げ、それがテスト結果にも表れた。

RESULT

プジョーを凌駕! 欧州車の高い壁を乗り越えたCX-5

●マツダ・CX-5XD 2WD L：17.5/20点
●プジョー・3008 GT Blue Hdi：16/20点

 

■関連記事

• シビックと制御の思想は異なるが、メガーヌGTも極限領域の能力は高いといえるか!?【清水和夫のDST】#93-4/4
• メガーヌGT vs シビックはタイヤの状態が良ければ実力は互角といえるのか!?【清水和夫のDST】#93-3/4