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NSX vs GT-R、ミズスマシのようなレーンチェンジで勝利したのは【清水和夫のDST】#77-4

NSXの綿密なセッティングはレーンチェンジで発揮された

NISSAN GT-R PURE EDITION
●操縦安定性：★★★☆
●平均通過速度：78.46km/h（2回平均）

フロントヘビーなGT-Rにおいて、ダブルレーンチェンジは苦手項目だと思っていたが、予想通り最初のターンインで急ハンドルを切ると、初期のアンダーステアが感じられた。しかもVDCの介入タイミングが遅れる感じなので、車速が高いまま隣のレーンに移動する。そして元のレーンに戻るときもステアリングの効きが遅れ気味となり、走行ラインから外れやすい。ドライバーは必死になってステアリングと格闘しなければならず、そのため高度なスキルが要求される。NSXとは対照的で、いささかドタドタした感じのダブルレーンチェンジだった。

 

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ル・ボラン 2017年2月号より転載

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CARSMEET web編集部
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2018/08/31 12:00
　| ホンダ , 日産 , 清水和夫のDST

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