完璧なダイナミクスのGTE。シビック・タイプRはESCとの連携にやや不安が残る結果に
VOLKSWAGEN Golf GTE
●操縦安定性：★★★★☆
●Wレーン通過タイム平均：3.34秒（2回平均）
重いバッテリーを積むゴルフGTEのダイナミクスを少し心配していたが、PHEVのハンディを感じさせることなく、普通のゴルフと同じように走ることができた。スポーツモードのような余計な制御もなく、急ハンドルを切ると、自然なステアリングフィールを感じながら、スムーズに隣のレーンに移動することができた。ESCの介入もごく自然で、速度コントロールもスムーズに行なえ、元のレーンに戻りやすかった。これは、ゴルフが伝統的に守ってきた美点といえるだろう。ホットハッチだろうがPHEVだろうが、誰が乗っても乗りやすい操縦性と安定性を持っている。余計なものもなく、足りないものもない。ダイナミクスの作り方に非凡さを感じた。
ル・ボラン 2016年4月号より転載
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