※この記事は2007年6月に発売された「VWGOLFFANVol.12」から転載されたものです。170psのTSIと200psのT-FSI、サーキットで勝つのはどっちだ!?フォルクスワーゲン・ゴルフGTTSIvsゴルフGTITSI再検証。その最初のステージはサーキット・アタック。俎上に上げるのはゴルフGTTSIである。…

※この記事は2007年6月に発売された「VWGOLFFANVol.12」から転載されたものです。FUN!IIGOLF　リフレッシュ大作戦’90GOLFGLi前号で報告したように、大阪・堺のペイントプレースKomで全塗装したことで、この’90年式のゴルフGLiはまるで新車のような輝きを取り戻した。…

※この記事は2007年3月に発売された「VWGOLFFANVol.11」から転載されたものです。ゴルフファン垂涎のSOHC搭載の2ドアを元に戻す！’90GOLFCLibySUZUKIWORKS関東編、関西編と続けてきた各整備工場、ショップでのゴルフⅡリフレッシュ大作戦。このスズキワークスのCLiは通算6台目となるから、…

※この記事は2007年3月に発売された「VWGOLFFANVol.11」から転載されたものです。ROADIMPRESSIONもう排気量でクルマを語る時代は終わったハイパフォーマンスとエコ＆クリーンは両立する!!ゴルフのダイナミックレンジに、新星GTTSIが加わった。R32を長兄とすれば、GTIは次兄、そしてこのGTTS…

※この記事は2006年12月に発売された「VWGOLFFANVol.10」から転載されたものです。ビートル・カブリオに始まり、最新のイオスまで連綿と続くVWオープンの歴史。それを語る上で、やはり押さえておきたいのが「ゴルフ・カブリオ」の存在だ。ここでは、その日本仕様の足跡を辿りつつ、VWオープンの歴史をふり返ってみる。…

「フォルクスワーゲン・T-CROSSチョロQ」をプレゼント子どもだけのものじゃない！「フォルクスワーゲン・T-CROSSチョロQ」を1名様にプレゼント！ご応募の締め切りは、2021年2月10日23:59まで。みなさまのご応募をお待ちしております！

※この記事は2006年12月に発売された「VWGOLFFANVol.10」から転載されたものです。IVルック・カブリオレの魅力と正しい中古車の選び方を再検証VWオープンの歴史を築き上げてきたゴルフ・カブリオ。とりわけ、IVルックを持つ最終型ゴルフ・カブリオレは、完成度も高く、中古車として狙うにも打ってつけの存在だ。ここ…

※この記事は2006年12月に発売された「VWGOLFFANVol.10」から転載されたものです。そろそろヴィンテージ的に、“ライト旧車”感覚で捉えられつつあるII。この“リフレッシュ大作戦”は、そんなクルマを今後とも日常的に使い、楽しんで行くにはどうしたらいいかを考察するページだ。前回の関東編に続くこの関西編は、II…

※この記事は2006年12月に発売された「VWGOLFFANVol.10」から転載されたものです。そろそろヴィンテージ的に、“ライト旧車”感覚で捉えられつつあるII。この“リフレッシュ大作戦”は、そんなクルマを今後とも日常的に使い、楽しんで行くにはどうしたらいいかを考察するページだ。前回の関東編に続くこの関西編は、II…

※この記事は2006年9月に発売された「VWGOLFFANVol.9」から転載されたものです。LV（ル・ボラン）所属、ということで日頃は取材のアシに使われている’04年式ゴルフGLi。もちろん、自動車専門誌の編集部に籍を置くからには「お役目」がそれだけに終始するハズもなく、折を見ては細かいところに手が加えら…

※この記事は2006年3月に発売された「VWGOLFFANVol.2」から転載されたものです。やはり注目すべきはベーシックグレードR32の登場にともなって、いよいよ完成したゴルフのラインナップ。スポーツ系ならGTIにR32、ファミリーユースならプラスにトゥーラン、セダンのジェッタや、コンパクト系のポロやルポまで視野に入…

バッテリー残量が10%になっても最大で77kmの航続が可能フォルクスワーゲンはこのほど、新型コンパクトEVである「ID.3」の特徴を、６つのシチュエーションに分けて紹介している。これはID.3、ひいてはピュアEVの購入に踏み切れない人の背中を押すためのものとも言えそうだが、果たして説得力はいかに……。ケース1：都市部の…