"プジョー" の記事一覧 - 16ページ目 ニューモデル 2019.05.22 ガソリン仕様の「プジョー3008／5008」がパワートレインを一新 ディーゼル仕様に続きATが8速にアップデートプジョー・シトロエン・ジャポンはプジョーブランドのSUV、3008と5008に改良型のガソリンエンジンと電子制御8速オートマチックトランスミッションを搭載。「3008アリュール」、「3008GTライン」、「5008アリュール」として5月21日に発売を開始した。消費税込みの車両… プジョー 2019.05.13 【国内試乗】「プジョー508」ダイナミックかつ実用的な5ドア すべてにおいて生まれ変わった508サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだというプジョーのフラッグシップモデル、508が日本に上陸した。ファストバックデザインをはじめ、その変更点は多岐に渡るが、しなやかな乗り心地とダイナミックなハンドリングは健在だ。あえてファストバックスタイルを取り入れ、クーペのよ… ニューモデル 2019.05.12 「プジョー308」に新しいガソリンターボエンジンが搭載 トランスミッションはディーゼル仕様に続き8速ATにプジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョーブランドの主力モデルのひとつである「308」のガソリン仕様をアップデート。5月7日より発売を開始した。消費税込みの車両本体価格は、5ドアハッチバックの「308アリュール」が2,839,000円で「308GTライン」は3,089,… 清水和夫のDST 2019.05.10 スポーツテイストのマツダ CX-5に対し、安定性重視で巧みに制御するプジョー 3008の対決結果は？【清水和夫のDST】#87-4/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number87（SEASON.9）：欧州車レベルに到達した日本代表をプジョーの個性派SUVが迎え撃つプジョー・3008GTBlueHDIvsマツダ・CX-5XDLパッケージ2WD／Test03：ダブルレーンチェンジ●テストの「方法」と「狙… 清水和夫のDST 2019.05.09 マツダ CX-5はABS制御とタイヤのウェット性能を見事に両立！ 一方のプジョー 3008は素晴らしいサスだけにやや残念な面も【清水和夫のDST】#87-3/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number87（SEASON.9）：欧州車レベルに到達した日本代表をプジョーの個性派SUVが迎え撃つプジョー・3008GTBlueHDIvsマツダ・CX-5XDLパッケージ2WD／Test02：ウェット旋回ブレーキテスト●テストの「方法」… 清水和夫のDST 2019.05.08 加速ではプジョー 3008、減速ではマツダ CX-5だが基本性能はほぼ互角！【清水和夫のDST】#87-2/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number87（SEASON.9）：欧州車レベルに到達した日本代表をプジョーの個性派SUVが迎え撃つプジョー・3008GTBlueHDIvsマツダ・CX-5XDLパッケージ2WD／Test01：加減速テストテストの「方法」と「狙い」●加速… プジョー 2019.05.07 プジョー・3008 GT Blue HDI vs マツダ・CX-5 XD Lパッケージ 2WD、欧州車レベルに達した日本車をプジョーが迎え撃つ【清水和夫のDST】#87-1/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number87（SEASON.9）：欧州車レベルに到達した日本代表をプジョーの個性派SUVが迎え撃つプジョー・3008GTBlueHDIvsマツダ・CX-5XDLパッケージ2WDCセグメントのSUVが世界的にヒットしている。大型SUVほど… 月刊イタフラ 2019.05.04 【嶋田智之の月刊イタフラ】プジョー208 R2、すでに開発中です ラリー仕様の開発が進行中！この3月のジュネーブでお披露目されたばかりの新型プジョー208。その姿にはかつての205を連想させるオヤジ殺し的なところがあって僕達は喜んじゃったわけですけど、もうひとつ「あざといなー！」なのは、すでにラリー仕様の開発が進められてること。あくまで市販ベースのR2クラスですが、ほら、チョンマゲが 月刊イタフラ 2019.04.28 【嶋田智之の月刊イタフラ】まだ色々試したい508だから、とりあえず前編！……だけど 508が想像以上にいい!!待ちに待った新しいプジョー508に試乗することができました。オープンエアの下で初めて実車を前にして感じたのは〝カッコイイじゃん〟ということ。5ドア＋ハッチバックの低くスムーズに流れるようなフォルムももちろんなんですが、獅子の牙を連想させるデイライトがいい味を出してるのです。これまでプジョーのこ… ボルボ 2019.04.18 プジョー308の演出はやりすぎ？ ボルボ V40はESCに課題？ 実用度が求められるCセグはバランスが大切【清水和夫のDST】#79-4/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number79（SEASON.7）：ディーゼルエンジンを売りにするプジョーとボルボがファミリーカー激戦区のCセグで真っ向勝負！プジョー･308GTブルーHDivsボルボ･V40D4インスクリプション／Test03：ダブルレーンチェンジテス… プジョー 2019.04.17 ボルボV40のウェット旋回ブレーキは期待外れ!? プジョー308はウェットで優れたグリップ力を発揮【清水和夫のDST】#79-3/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number79（SEASON.7）：ディーゼルエンジンを売りにするプジョーとボルボがファミリーカー激戦区のCセグで真っ向勝負！プジョー･308GTブルーHDivsボルボ･V40D4インスクリプション／Test02：ウェット旋回ブレーキテス… ボルボ 2019.04.16 ブレーキ性能はプジョーとボルボは引き分けだが、エンジンフィールはボルボに軍配【清水和夫のDST】#79-2/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number79（SEASON.7）：ディーゼルエンジンを売りにするプジョーとボルボがファミリーカー激戦区のCセグで真っ向勝負！プジョー･308GTブルーHDivsボルボ･V40D4インスクリプション／Test01：加減速テストテストの「方… PREV 1 … 14 15 16 17 18 … 24 NEXT
