手にした栄光は数知れず

元はといえば、上品で控えめなコンパクトハッチだが、運命など、どこで変転するかわからない。ある日突然、WRCの規則改定で華やかなステージに呼び上げられ、 インテグラーレのビクトリーランが始まった。手にした栄光、数知れず。そのため現役引退後も、マニアの憧れの的であり続けた。

DELTA COLLEZIONE

1：コレツィオーネのダッシュボードは、押しボタン式のスタータースイッチなど特別な装備を持つ
2：コレツィオーネはリアにもOMP製のストラットタワーバーを装着
3：2.0L直列4気筒DOHCターボエンジンは1960年代にフィアットが開発したエンジンの発展型。カム駆動はベルト
4：コンパクトカーに大きな2.0Lターボを押し込んだため、ボンネットに盛り上げられたパワーバルジ（熱気抜きグリル付き）
5：4灯式ヘッドライトの基盤にまで通気孔を切り抜いて、エンジンルームの換気と冷却に悪戦苦闘（コレツィオーネは孔なし）した
6：ランチア競技車両のシンボルである赤い象を描いたエンブレム。250台限定のコレツィオーネでは、ここにXXX/250とシリアルナンバーが刻印される（コンソール上にもある）
7：ビスカスセンターデフによるフルタイム4WDシステム
8：大きく張り出したブリスターフェンダーは継ぎ目なしの一体成形
9：コレツィオーネだけ、リアの車高が15mm低い
10：ボルトとナットによって迎え角を変えられるルーフスポイラー

DELTA COLLEZIONE

■生産年：1995年
■生産台数：400台
■国籍：イタリア

Specification／LANCIA DELTA INTEGRAL (LANCIA DELTA HF 4WD INTEGRALE EVOLUZIONEⅡCOLEZZIONE EDIZIONE FINALE)
■全長×全幅×全高＝3900×1770×1365mm
■ホイールベース＝2480mm
■車両重量＝1340kg
■エンジン種類＝水冷直列4気筒DOHC+ターボ
■総排気量＝1995cc
■最高出力＝211ps（155kW）／5750rpm
■最大トルク＝31.4kg-m（308Nm）／2500rpm
■トランスミッショッン形式＝5速MT
■サスペンション形式＝前 マクファーソンストラット、後 トレーリングアーム
■ブレーキ＝前 ベンチレーテッドディスク、後 ベンチレーテッドディスク
■タイヤサイズ＝205/45ZR16

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