清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（Dynamic Safety Test）

Number83（SEASON.8）：もはやドイツ車優位説は過去のこと。アメリカ車とイタリア車の底力に脱帽！

キャデラック CT6 vs マセラティ・クアトロポルテS／Test03：ダブルレーンチェンジ

●テストの「方法」と「狙い」：80km／hでコースに進入、障害物を回避してふたたびもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、ESC（横滑り防止装置）など挙動安定化装置の能力をみる。そして、ドライバーが安心して操作できるかどうかも評価の対象となる。パニックに陥ったドライバーでも正確に操作できなくては、クルマが優れたシャシー性能を持っていても意味がないからだ。

キャデラック CT6 VS マセラティ クアトロポルテ S（ダブルレーンチェンジ編）

キャデラック CT6 VS マセラティ クアトロポルテ S（ハイスピードライディング編）