キャデラック CT6 vs マセラティ・クアトロポルテS、両車ともドイツ系とは別物のすばらしいシャシー性能を発揮!【清水和夫のDST】#83-4/4

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清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(Dynamic Safety Test)

Number83(SEASON.8):もはやドイツ車優位説は過去のこと。アメリカ車とイタリア車の底力に脱帽!

キャデラック CT6 vs マセラティ・クアトロポルテS/Test03:ダブルレーンチェンジ

●テストの「方法」と「狙い」:80km/hでコースに進入、障害物を回避してふたたびもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、ESC(横滑り防止装置)など挙動安定化装置の能力をみる。そして、ドライバーが安心して操作できるかどうかも評価の対象となる。パニックに陥ったドライバーでも正確に操作できなくては、クルマが優れたシャシー性能を持っていても意味がないからだ。

キャデラック CT6 VS マセラティ クアトロポルテ S(ダブルレーンチェンジ編)

キャデラック CT6 VS マセラティ クアトロポルテ S(ハイスピードライディング編)

リポート:清水和夫 フォト:篠原晃一 ル・ボラン 2017年9月号より転載

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