先進技術を満載し、時代のシンボルとなったガルウィングカモメの翼のごときガルウィングドアを持つ、稀代のスーパースポーツ。現代メルセデスのSLS-AMGやAMGGTのモチーフともなった300SLは、高度な鋼管スペースフレームや燃料噴射式のエンジンを与えられていたが、それらはすべてモータースポーツにおける優位性や機能を追求し…

成熟を重ねたモデルは高い品質が備わっているMBUXと呼ばれる対話型インフォテイメントシステムが話題の新型Aクラスだが、同セグメントには走行性能を鍛えたり、安心・安全を着実に積み重ねてきたライバルたちもまた多く存在する。ここでは、キャラクターの異なるコンパクトカーを集め、新型Aクラスの総合力を考察した。成熟を重ねたモデル…

アナタならどれにする？　すべてのボディタイプが選べる下は328万円のA180から、上は3539万円のメルセデスAMGS65カブリオレまで、幅広いモデルを揃えるメルセデスのラインアップ。中でも一番のボリュームゾーンでもあり、セダン、ワゴン、クーペ、オープン、SUV、さらにAMGモデルまで……すべてのボディタイプが選べるの…

互いにセレブリティカー。でも本質は?唯一無二の存在として、ドグマティックなまでに進化と再構を繰り返してきたメルセデス・ベンツGクラスとランドローバー・レンジローバー。日本ではセレブリティカーとして支持を得ている側面もあるが、本来は、ストイックなまでに最高峰を追い求めてきた、超硬派なSUVなのだ。メルセデス・ベンツのGク…

自動運転分野では協力しあうDセグの両雄Dセグメントのトレンドセッターとして、ともに凌ぎを削ってきたメルセデス・ベンツCクラスとBMW3シリーズ。現行モデルはブランドの個性を維持しながらも、もはやライバルを超えた存在として個性を放っている。今回、東京〜白川郷の1300kmを走破し、それぞれの道を模索する2台の実像に清水和…

電動化車両の新たなサブブランドを立ち上げ市販第一弾モデルEQCがリリース！電動化車両のサブブランドとして立ち上がった「EQ」。その市販第一弾となるEQCが市場投入された。メルセデスの電動化戦略が大きく動き出そうとするいま、同社の戦略やその大義、そして電動化の流れをダイジェストでおさらいしていこう。ひと言で電動化といえど…

手に入れた動力性能はこれぞメルセデス！Aクラスのアップデートに続き２代目へと進化したCLAクーペ。お馴染みのMBUXに、早くも改良が加えられたのもトピックだが、兄貴分CLSとデザイン言語を共通とする美しいボディラインや格段に高まった走行性能は目を見張るもの。オリジナリティ溢れる4ドア・コンパクトクーペとして、実に魅力的…

今度は3列シートのコンパクトクロスオーバーがスタンバイGLAからGクラスまで、矢継ぎ早にSUVのラインアップを拡大し、もはや全カテゴリーを網羅したかと思いきや、まだこの手があったのかと誰もがそう思ったに違いない。しかもこの「コンセプトGLB」、すでに市販化が内定していると聞けば、その完成度にも納得だ。上海ショーの前にド…

いずれも効率化を図るための手段メルセデスには現在、48V電気システムを使った最新テクノロジー、「ISG」と「BSG」がある。エンジン単体の写真を見るとクランクシャフトから取り出されたパワーを伝達する駆動ベルトが「ISG」にはなく「BSG」にはある。ベルト駆動を排除した「ISG」と、あえて残した「BSG」。ふたつの違いと…

会話で育つワタシ好みの人工知能新型Ａクラスの最大のトピックは、対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）を搭載していること。巷では「ハイ！メルセデス！」で話題をさらっているこのシステム。コンパクトクラスを操る機会の多い奥サマの評価はいかがなものか？　あきらさんちの休日に…