電動化の要求が幅を利かせ、それがプロダクションカーの仕様に影響を与えている昨今。一方でポルシェやBMWを望むファンが求めているものは、今も昔もブランドの個性に他ならない。電動化を含んだ両者の旗艦を試してみた。そのドライブフィールは5ドア版911カレラポルシェとBMWといえば、ともに走りに強いこだわりを持つブランド。かつ…

SUV全盛の昨今だが、その中でも注目度が高いのがハイパフォーマンス系のモデルだ。ここでは、アッパーミドルサイズのクーペSUV2台を俎上に挙げ、そのキャラクターの違いを検証してみた。滑らかで質感の高いカイエンSクーペの走りハイパーSUVクーペの真っ向勝負。それはまさにポルシェとBMWのキャラクターをそのままぶつけ合うよう…

マカンとX3はいずれも熟成の進んだモデル末期のミドルサイズSUVだ。ここでは、ガソリンエンジンを搭載した軽快なマカンTとレスポンスに優れるBEVモデルのiX3を乗り比べて、それぞれパワートレインの特性や魅力に迫る。マカンとX3は完成度が高く安心して選べるSUVSUVであっても一体感が味わえる走りを求めるなら、ポルシェと…

ここに取り上げた2シータースポーツカーは、いずれも、ひとたび屋根を開ければオープンエアドライブも楽しめるロードスターモデル。果たして、選ぶべきはミドシップらしい抜群のドライビングプレジャーを発揮するボクスターか？それともFRを極めた駆けぬける歓びが魅力のZ4か？果たして対決の行方はいかに？大きな違いはエンジンの搭載位置…

4WDではなく伝統のRRで駆る911のハイパフォーマンスモデルして、992世代で最速・最強を誇る911GT3RS。ここでは、同モデルとBMWのレーシングテクノロジーを駆使したフラッグシップスポーツのM8クーペと比較してみた。9000rpmまでが実用回転域だったスポーツカーに限らず、パワーユニットはクルマの価値判断におい…

直6エンジンに48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせたX635dが本国でのリリースからやや遅れて日本に導入。EV的な出足からの強力な加速、そして滑らかなクルージングなど、新しいスポーツSUVの世界を見せてくれた！見た目よりも小さく操作性に優れている2019年末にデビューした3代目X6。約一年前の2023年4月に…

XMの上位モデルXMレーベルが登場。ニッチなモデルの最上位なだけに乗る前から覚悟はしていたが、まさに異次元。都内でのクルージングおよび箱根ターンパイクで攻め込んだ印象をお届けしよう。ワインディングロードでは恐ろしいくらい速い！屋上屋を架す。決して肯定的な意味では使わないフレーズだけれど、乗って唸って思わず浮かんだ言葉が…

ポルシェとBMW。クルマ好きなら、いや走り好きなら、一度は手に入れたくなるブランドだ。それはなぜか？RR＋フラット6だったり、FR＋ストレート6といった、我々クルマ好きの琴線に触れる、連綿と受け継がれたフィロソフィーがこの2ブランドにはあるからではないだろうか。モータージャーナリストの島下泰久氏に、歴代モデルとのエピソ…

スロベニアという小国だからこそ最初から世界を見据え、瞬く間に急成長し世界最高峰のエキゾーストメーカーとなったアクラポヴィッチ。同社は生い立ちや時流がいかにネガティブであっても、まるでその逆風を味方につけるかのように躍進を続ける。今度の逆風は「内燃機関が存続の危機を迎えている」ということ。しかし彼らはそれさえも追い風に変…

ゴルフRシリーズの日本導入20周年を記念した特別仕様車がゴルフR20イヤーズだ。ここでは、同モデルのポテンシャルを測るためにドイツの最新コンパクトスポーツを集め、キャラクターの違いやそこに込められた熱い情熱について考察してみた。独のコンパクトクラスは高性能スポーツが豊富高性能スポーツモデルは、何故これほどまでに魅惑的な…

「駆けぬける歓び」を標榜するBMWにおいて、そのマスターピースといえるのが3シリーズだろう。ここでは現行の3シリーズをMモデルも含めてイッキ乗り、各モデルを○と×でさらに深掘りした。その上でベスト・オブ・3シリーズはどのモデルなのか、その真価を探ってみよう。3シリーズの究極目標はドライビングプレジャー2019年、第7世…