2023年にフルモデルチェンジを果たしたカイエンは、ダイナミックなGTSが加わることでモデルシリーズが完成した。そのカイエンGTSの国際試乗会が本国ドイツにて開催された。果たしてその走りのパフォーマンスはいかに!?

トータルバランスに優れたポルシェSUV

GT系ほど過激でなく、ターボ系ほどパワフルではないものの、Sよりパワフルかつ快活でバランスがいい。結論から言うと他のGTSの例に漏れず、6月19日に発表された新型カイエンGTSもそういうクルマに仕上がっていた。

その最大の特徴は、従来のツインスクロールからシングルスクロールとなったツインターボ、レスポンスの向上を図った新しい電気制御ウェイストゲート、350バールに引き上げられた燃料噴射圧、2段階のバルブリフト切り替え機構、最適化されたバリオ・カム・プラスなど、各部に改良が加えられたツッフェンハウゼン製4L・V8DOHCツインターボエンジンにある。

これにより最高出力は40psアップの500ps、最大トルクは40Nmアップの660Nmへ向上。レスポンスや変速スピードを改善した8速ティプトロニックSを介して0→100km／h加速4.4秒（スポーツクロノ装着車）、最高速度275km／hというパフォーマンスを発揮。さらに燃費も、7.5〜7.9km／L（WLTP）、CO2排出量も303〜287g／km（WLTP）へと改善された。ボディタイプはスタンダードとクーペの2種類が用意されているが、今回ドイツで駆り出したのはクレヨンに彩られたスタンダードのカイエンGTSだった。

基本的なスタイルこそ大きく変わっていないが、サイドスカート、フロントインサート、サイドウインドートリム、ホイールアーチ/エクステンションがボディ同色からハイグロスブラックに、テールパイプがブラックからダークブロンズに変更されたこと、そしてアンスラサイト・グレーの21インチRSスパイダーデザインホイールが装着されているのが新型の識別点。もちろん、大型インテークを備えたフロントエンド、ダークティンテッドのヘッドライトとテールライト、赤いブレーキキャリパー、スポーツデザイン・ルーフスポイラーといったGTS特有のディテールはそのままだ。

乗ってみて、まず心を掴まれるのはエキゾーストノートも勇ましいV8エンジンのレスポンスだ。確かに踏めば2190kgの車重をものともせずに、加速していくのだが、ピークパワーが云々というよりも全体的にパワーとトルクが厚くなり余裕ができたことで、どんな速度域でも扱いやすく、結果的にトータルの速さに繋がっているという印象を受けた。

また10mmローダウンされたGTS専用の足回りは、先代に比べネガティブキャンバーを0.58度増したフロントアクスルのステアリングナックル、標準装備となった2バルブダンパー、2チャンバーエアサスペンションからなるアダプティブエアサスペンション、さらにPASM、PTVプラスなどとの相乗効果によって「まるでスポーツカー」という表現が誇張でないほど切れ味鋭く曲がり、安定したフォームを保ちながら、しっかりと路面を捉え続ける。それでいて走行モードをスポーツプラスにしても、不快になるようなゴツゴツ感はなく、乗り心地もいい。その後アウトバーンの速度無制限区間にも繰り出してみたが、加速性、高速安定性、制動力……どれをとっても小言を挟む余地など、まったくなかった。

まるで911のように基本コンセプトを守りながら、地道で着実な進化を続けてきたカイエン。新型カイエンGTSは、その内燃機時代の最後を飾るに相応しいスポーティでトータルバランスに優れた“ポルシェ・ネス”あふれるモデルに仕上がっていた。

Q.ズバリ、スタンダードとクーペ、どちらが買いですか？
A.カッコよくて意外と使えるクーペ推しです。

【SPECIFICATION】ポルシェ カイエンGTS
■車両本体価格（税込）＝18,680,000円
■全長×全幅×全高＝4930×1983×1674mm
■ホイールベース＝2895mm
■トレッド＝前：1690、後：1670mm
■車両重量＝2190kg
■エンジン形式／種類＝V8DOHC32V＋ツインターボ
■内径×行程＝86.0×86.0mm
■圧縮比＝9.7
■総排気量＝3996cc
■最高出力＝500ps（368kW）/6000rpm
■最大トルク＝660Nm（67.3kg-m）/2100-4500rpm
■燃料タンク容量＝90L（プレミアム）
■トランスミッション形式＝8速AT
■サスペンション形式＝前：マルチリンク／エア、後：マルチリンク／エア
■ブレーキ＝前後：Vディスク
■タイヤ（ホイール）＝前：285/45ZR21、後：315/40ZR21

【SPECIFICATION】ポルシェ カイエンGTSクーペ
■車両本体価格（税込）＝19,230,000円
■全長×全幅×全高＝4930×1989×1654mm
■ホイールベース＝2895mm
■トレッド＝前：1690、後：1688mm
■車両重量：2220kg
■エンジン形式／種類＝V8・DOHC・32V＋ツインターボ
■内径／行径／86.0×86.0
■圧縮比：9.7
■総排気量：3996cc
■最高出力＝500ps（368kW）/6000rpm
■最大トルク＝660Nm（67.3kg-m）/2100-4500rpm
■燃料タンク容量＝90L（プレミアム）
■トランスミッション形式＝8速AT
■サスペンション形式＝前後：マルチリンク／エア
■ブレーキ＝前後：Vディスク
■タイヤ（ホイール）＝前：285/45ZR21、後：315/40ZR21

問い合わせ先＝ポルシェジャパン TEL0120-846-911

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