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パワーに負けないメルセデス・ベンツS560の制動力、BMW M760Li のV12が生み出す強大なる推進力が魅力【清水和夫のDST】#88-2/4

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清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（Dynamic Safety Test）

Number 88 SEASON.9：快適性と安全性を究めた最上の“S”、ドライバーズカーとして躍動する“7”

メルセデス・ベンツ S560 4MATIC LONG vs BMW M760Li xDrive／Test01：加減速テスト

●加速テスト：静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高性能車では0.6Gに達するクルマもある。エンジン、トランスミッション、トラクションのかかり方といった、パワートレイン全体の能力をみる。
●ブレーキテスト：100km/hからフルブレーキング、停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0.8G-1.2G程度だが、加速Gに対応した減速Gを持っていることが重要。そうでないクルマは危険といえる。

メルセデス・ベンツ S560 4マチック ロング VS BMW M760Li Xドライブ（加減・減速編）

≫ 次ページ : パワーに負けないS560の制動力、V12が生み出す強大なる760Liの推進力

リポート：清水和夫／K.Shimizu　フォト：篠原晃一／K.Shinohara　ル・ボラン 2018年3月号より転載

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CARSMEET web編集部
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2019/05/21 07:00
　| BMW , メルセデス・ベンツ , 清水和夫のDST

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