2024年モデルでラインナップを拡充してきたディフェンダーだが、今回トップモデルとなるV8モデルを試す機会を得た。最高出力525psを誇る5L スーパーチャージャーユニットは、どんな新しい価値を提供してくれたのか?
動力性能だけでなくハンドリングもスポーティ
今年4月に発表された2024年モデルで、「90」に3L V6のディーゼル、「130」に5人乗りグレードが設定されるなど、ラインナップを大幅に拡充してきているディフェンダー。今回はそのうちの目玉のひとつとなる5L V8スーパーチャージャーユニットを搭載した「ディフェンダー90カルパチアンエディション」に試乗することができた。
【画像13枚】ディフェンダー90に追加されたV8モデル「カルパチアンエディション」のフォトギャラリーを見る
注目のパワーユニットは、最高出力525ps/6500rpm、最大トルク625Nm/2500-5500rpmを発生。0→100km/h加速5.2秒、最高速度240km/hという、2.3トン超のボディを感じさせないパフォーマンスを誇る。
エクステリアでは、マトリックスLEDライトやグロスブラックのブレーキキャリパー、そして左右2本出しのテールパイプなどが識別点。一方インテリアでは、ステアリングホイールがスウェード表皮になり、パドルシフトが装備された。またシートもレザーとスウェードのコンビネーションとされ、走行モード切り替えシステムのテレインレスポンスには、新たに「ダイナミックプログラム」が追加されている。
このV8モデル、他グレードとの違いは、エンジンを始動しただけですぐにわかる。なぜならスタートボタンを押すと、ブォンと快音を響かせるからだ。そして走り始めて驚いたのは、その車重を感じさせないほどの加速性能。アクセルを軽く踏み込みだけですぐさまトルクが立ち上がり、滑るように走り抜けていく。
ハンドリングは、ノーズの重さこそ多少感じるものの、短いホイールベースのおかげでキビキビと走らせることが可能。まるでスポーツカーに乗っているような錯覚に陥ってしまうほどだ。
価格は1598万円~と、ディフェンダーの中では高価格帯だが、それなりの価値はあると感じたV8モデル。ただし純エンジン車ゆえ、実燃費は5km/L台と、ガソリン代は気にしなければならないが……。
【Specification】ランドローバー・ディフェンダー90 カルパチアンエディション
■車両本体価格(税込)=15,980,000円
■全長×全幅×全高=4510×1995×1970mm
■ホイールベース=2585mm
■トレッド=前:1700、後1685mm
■車両重量=2310kg
■エンジン型式/種類=508PS/V8DOHC32V+スーパーチャージャー
■内径×行程=92.5×93.0mm
■総排気量=4999cc
■最高出力=525ps(386kW)/6500rpm
■最大トルク=625Nm(63.7kg-m)/2500-5500rpm
■燃料タンク容量=90L(プレミアム)
■トランスミッション形式=8速AT
■サスペンション形式=前後:Wウイッシュボーン/エア
■ブレーキ=前後:Vディスク
■タイヤ(ホイール)=前後:275/45R22(8.5J)
問い合わせ先=ジャガー・ランドローバー・ジャパン 0120-18-5568
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