17年の長きにわたって生産された高級バンY30型系セドリック／グロリアは、1983年に登場した。セドリックとしては6代目、グロリアとしては7代目にあたるモデルである。この世代においては、ホイールベースの延長やサスペンションの刷新など色々と変化が大きかったが、何より大きなポイントは、国産初となるV型6気筒エンジンを搭載し…

敢えてミゼットとの差別化を放棄？今ではオート三輪と言えば、昭和30年代（1955～1964年）を強くイメージさせる存在、象徴のようなものとなっているが、実際にはその全盛期は昭和20年代（1945～1954年）のことと言ってよく、30年代に入る頃にはその市場は縮小に向かっていた。それを延命させたと言えるのが、軽規格のオー…

最初で最後の、ポルシェとアバルトのコラボアバルトといえば、やはりフィアットをベースとした車両を思い浮かべる方が多いだろう。フィアットに買収される以前のアバルトとなれば尚更だ。そんなアバルトと、あのポルシェが組んで生み出された稀有な車両が、ポルシェ356BGTL、所謂“カレラ・アバルト”である。【画像68枚】元のレジンキ…

モデル・カーズ317号本日発売！クルマのミニカー＆プラモデルの専門誌、モデル・カーズの最新号が本日26日に発売！　317号では、その迫力なスタイルが魅力のオーバーフェンダーを大特集。そして、30周年を迎えるホンダタイプRのミニカーなど、今回も盛り沢山の内容でお届けする。【プラモデル特集】オバフェン熱冷めやらず！オーバー…

ラサールの復活版として構想された高級2ドアアメリカ車の歴史の中でも、屈指の美しさで知られる、初代ビュイック・リビエラ。その流麗さに、かのセルジオ・ピニンファリーナが「これまで製造されたアメリカ車の中で最も美しいクルマだ」と、賞賛の言葉を贈ったことでも知られる。初代――というのは1963‐1965年型リビエラのことを指す…

シボレーやGMCとしても販売された5代目エルフ登場から60年以上の歴史の大半で、小型トラック国内シェアNo.1を獲得し続けてきた、いすゞエルフ。2022年8月現在の同社ホームページでは、2001年からの実績として「21年連続日本一」と掲げられている。これは2‐3トン・クラスでのカウントで、1トン・クラスのNo.1はトヨ…

セルシオとクラウンの隙間を埋めた上級サルーントヨタのクラウンには、1990年代から2010年代にかけて、その上位車種としてクラウン・マジェスタが存在した。6世代に渡って歴史を重ねたマジェスタであるが、その特徴は、V型8気筒エンジン搭載モデルをラインナップしていたことだ（6代目除く）。マジェスタの直接のルーツとしては、8…

若者のためのファンなスリーホイラー第二次大戦後の経済的疲弊に喘いだヨーロッパで、カビーネンローラー（キャビンスクーター）と言われる簡素な小型車――その多くは三輪車――が一時期隆盛を極めたことはよく知られている。メッサーシュミット、ハインケル、トロージャン、イソあるいはBMWのイセッタなど、スクーターをベースに耐侯用ボデ…

スカイラインスーパーシルエットじゃなくてLB-ER34スーパーシルエットスカイラインだぞ！もはやグローバルで見れば東京モーターショー以上の注目度を誇る、東京オートサロン。今や日本はカスタムカー先進国として世界中で崇められ、また趣味車の世界でも日本車が人気なこともあって、イケイケドンドンなムードが高まっている。その中にあ…

営業用モデルを持たない高級オーナーカー1968年4月、日産から全く新しい車種として、ローレルが発売された。このローレル（C30型系）は、ライトバンやタクシー仕様などの営業用モデルを持たない、オーナーカー専用モデルとされていたのが特徴である。車格としては、ブルーバードとセドリックの中間に位置するものであり、日産では「高級…

18年に渡り脈々と改良が続けられた元祖ポルシェスポーツカーと言えばポルシェ、そのポルシェの基礎をなしたモデルが356であることは、今さら説明するまでもない事実であろう。創業以来、他社製自動車の設計や開発を請け負ってきたポルシェが、初めて自社の名を冠して送り出したモデル、それこそが356であった。356は、1948年に試…

簡素極まりない最廉価モデルを再現した好キット車種消滅後も、日本を代表する高級車の一方の雄として今なお人々に強い印象を残している日産セドリック／グロリア。セドリックは、それまで日産が手掛けてきたオースチンのライセンス生産での蓄積を活かした新型車として、1960年にデビューした。一方グロリアはその前年にプリンスから、スカイ…