営業用モデルを持たない高級オーナーカー
1968年4月、日産から全く新しい車種として、ローレルが発売された。このローレル(C30型系)は、ライトバンやタクシー仕様などの営業用モデルを持たない、オーナーカー専用モデルとされていたのが特徴である。車格としては、ブルーバードとセドリックの中間に位置するものであり、日産では「高級オーナーカー」と銘打っていた。所謂ハイオーナーカーの走りであり、1980年代に全盛を迎えたハイソカーの元祖というべきものである。
【画像60枚】見事姿を現した1/24スケールの初代ローレルとその制作過程を見る!
ボディタイプは4ドア・セダンの1種類のみ。前年にデビューしていた3代目ブルーバード(510型系)に似た印象のボディラインを持つが、サイズはひと回り大きく、低く鋭く尖ったフロントフェイスや、ゆったりとしたキャビン周りの造形に、その優位性が表れている。フロントフェンダーに設けられたポートホール状の飾りは、GMにおいてキャデラックに次ぐ地位であるビュイックのそれを模したものであろう。
このボディスタイルだけでなく、サスペンションも前マクファーソンストラット/後セミトレーリングアームの四輪独立懸架で、外観と機構の両面において510ブルーバードとの共通性が強いことになる。これは実は、ローレルの方が先行して開発が進められていたものの、ブルーバードのモデルチェンジ予定が早められ、ローレルの内容をかなり活かす形で510が先にデビューしたことによるのだという。
そのため、三角窓を廃したスタイリングなどのインパクトは薄められてしまい、同様の車格でローレルより遅れて登場したトヨタのコロナ・マークⅡには、販売成績の面で後塵を拝する結果となってしまったようだ。ただし、ローレルはステアリングにラック&ピニオン式を採用しており、この点ではブルーバードより進んだ設計であった。搭載されるエンジンは直列4気筒OHC 1.8LのG18型。多球形燃焼室とクロスクロー構造が特徴で、最高出力は100psを発揮した。これはスカイライン用に開発されたG15の排気量をアップしたもので、追ってスカイラインにも採用されている。
グレード構成においては「デラックスだけをラインナップ」というのも売りで、デラックスAとデラックスBの2種類を用意。後者の方が豪華な仕立てとなるが、デラックスAではドアサッシ周りのクローム加飾などが省略され、フロントグリルやテールのデザインも異なるほか、時計とラジオもオプションで、見ようによってはこれはただのスタンダードではないか、と言うこともできるだろう。
1970年6月には、日産初となる2ドア・ハードトップを追加。ファストバック的なルーフラインが特徴で、エンジンは2Lに拡大されたG20を搭載。トップグレードのGXに搭載されるのはSUツインキャブ仕様のG20で、最高出力は125psであった。その2か月後にはセダンもマイナーチェンジを行い、トップグレードのGLを追加。翌年にはセダンにもG20が搭載され、1972年4月に、2代目のC130型系へとモデルチェンジを行っている。
キャビン周りは大きく手を加えずにボディを拡大
そんなC30型ローレルであるが、プラモ化は今までなされていない。2代目・C130の人気から考えると、その落差は激しいものがある。あるいは、すでに述べたようにスタイリングの類似性から、ハセガワ製1/24スケールの510型ブルーバードを拡大すれば初代ローレルが作れるのではないかと、夢想した方もいらっしゃるのではないだろうか。そこで、その夢想を実現してみたのが、ここでお目にかけている作例である。
C30ローレルの“最高レベル”での模型化とするには、より煮詰めが必要と思われる部分もあるであろう――今回はガラスのパーツを流用するため、キャビンの基本骨格にはさほど手を加えていない。しかしそれでも、510からローレルを作ることは可能であると証明するには、十分な出来栄えとなったのである。この作例を仕上げる過程は、同時に510ブルーバードとC30ローレルの形状の違いを把握していくプロセスともなった。この2車がどのように異なり、それをどのように模型として作り上げていくか、その過程は工程写真に付したキャプションでゆっくりとお楽しみ頂きたい。
■関連記事
関連記事
愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか?
複数社を比較して、最高値で売却しよう!
車を乗り換える際、今乗っている愛車はどうしていますか? 販売店に言われるがまま下取りに出してしまったらもったいないかも。 1 社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目 指しましょう。
手間は少なく!売値は高く!楽に最高値で愛車を売却しましょう!
一括査定でよくある最も嫌なものが「何社もの買取店からの一斉営業電話」。 MOTA 車買取は、この営業電話ラッシュをなくした画期的なサービスです。 最大20 社の査定額がネット上でわかるうえに、高値の3 社だけと交渉で きるので、過剰な営業電話はありません!
【無料】 MOTA車買取の査定依頼はこちら >>関連中古車物件情報
日産 グロリア ブロアム ターボ
支払総額(税込) 167.9 万円
車両本体価格(税込) 149.9万円
諸費用(税込) 18万円
年式: | 1994年 |
---|---|
走行距離: | 6.4万km |
日産 エルグランド 250ハイウェイスター 1年保証付き メ…
支払総額(税込) 65 万円
車両本体価格(税込) 55万円
諸費用(税込) 10万円
年式: | 2011年 |
---|---|
走行距離: | 12.6万km |
日産 キャラバン SロングDX GLパック 5ドア 6人乗り…
支払総額(税込) 40.2 万円
車両本体価格(税込) 38万円
諸費用(税込) 2.2万円
年式: | 2006年 |
---|---|
走行距離: | 22.5万km |
日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 1年保証付き…
支払総額(税込) 42 万円
車両本体価格(税込) 32万円
諸費用(税込) 10万円
年式: | 2011年 |
---|---|
走行距離: | 10.1万km |
日産 キャラバン ロングDXターボ GLパック 30ディーゼ…
支払総額(税込) 55 万円
車両本体価格(税込) 53万円
諸費用(税込) 2万円
年式: | 2005年 |
---|---|
走行距離: | 改ざん車 |
日産 セレナ ハイウェイスター 1年保証付き メモリーナビ …
支払総額(税込) 39 万円
車両本体価格(税込) 29万円
諸費用(税込) 10万円
年式: | 2011年 |
---|---|
走行距離: | 11.7万km |
日産 セレナ ハイウェイスターG S-HYBRID エアロモ…
支払総額(税込) 71.4 万円
車両本体価格(税込) 49.8万円
諸費用(税込) 21.6万円
年式: | 2013年 |
---|---|
走行距離: | 10.0万km |
日産 エクストレイル 〒20GT ナビバックカメラ サンルー…
支払総額(税込) 116.6 万円
車両本体価格(税込) 93.8万円
諸費用(税込) 22.8万円
年式: | 2010年 |
---|---|
走行距離: | 12.0万km |
日産 NV350キャラバンバン プレミアムGX 純正ナビ 全…
支払総額(税込) 244.9 万円
車両本体価格(税込) 228.8万円
諸費用(税込) 16.1万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 4.1万km |
日産 NV350キャラバンバン プレミアムGX 全周囲 フル…
支払総額(税込) 243.5 万円
車両本体価格(税込) 227.8万円
諸費用(税込) 15.7万円
年式: | 2018年 |
---|---|
走行距離: | 4.8万km |
日産 エクストレイル 20X エマージェンシーブレーキパッケ…
支払総額(税込) 138.5 万円
車両本体価格(税込) 117.8万円
諸費用(税込) 20.7万円
年式: | 2014年 |
---|---|
走行距離: | 5.0万km |
日産 キックス X ツートーン インテリアエディション 純正…
支払総額(税込) 254.5 万円
車両本体価格(税込) 235.8万円
諸費用(税込) 18.7万円
年式: | 2021年 |
---|---|
走行距離: | 0.5万km |
日産 NV350キャラバンバン VXターボ 純正ナビ バック…
支払総額(税込) 197.1 万円
車両本体価格(税込) 179.8万円
諸費用(税込) 17.3万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 9.3万km |
日産 ジューク 15RX Vセレクション ドレスアップ 純正…
支払総額(税込) 69.5 万円
車両本体価格(税込) 52.8万円
諸費用(税込) 16.7万円
年式: | 2011年 |
---|---|
走行距離: | 5.5万km |
日産 エクストレイル 20GT 純正ナビ ディーゼルターボ …
支払総額(税込) 101.6 万円
車両本体価格(税込) 78.8万円
諸費用(税込) 22.8万円
年式: | 2010年 |
---|---|
走行距離: | 9.3万km |
日産 NV350キャラバンバン プレミアムGX インテリジェ…
支払総額(税込) 175.5 万円
車両本体価格(税込) 159.8万円
諸費用(税込) 15.7万円
年式: | 2012年 |
---|---|
走行距離: | 7.9万km |
日産 セレナ ハイウェイスター S-HYBRID アドバンス…
支払総額(税込) 160.1 万円
車両本体価格(税込) 139.8万円
諸費用(税込) 20.3万円
年式: | 2015年 |
---|---|
走行距離: | 2.3万km |
日産 セレナ ハイウェイスターG S-HYBRID アドバン…
支払総額(税込) 139.1 万円
車両本体価格(税込) 118.8万円
諸費用(税込) 20.3万円
年式: | 2014年 |
---|---|
走行距離: | 2.5万km |
日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 純正9型ナ…
支払総額(税込) 223.4 万円
車両本体価格(税込) 203.8万円
諸費用(税込) 19.6万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 4.4万km |
日産 エクストレイル 20X HYBRID エマージェンシー…
支払総額(税込) 113.8 万円
車両本体価格(税込) 99.8万円
諸費用(税込) 14万円
年式: | 2015年 |
---|---|
走行距離: | 10.9万km |
日産 エクストレイル 20GT 純正ナビ TV バックカメラ…
支払総額(税込) 115.5 万円
車両本体価格(税込) 97.8万円
諸費用(税込) 17.7万円
年式: | 2011後 |
---|---|
走行距離: | 7.9万km |
日産 エクストレイル 20Xtt エマージェンシーブレーキ …
支払総額(税込) 126.3 万円
車両本体価格(税込) 104.8万円
諸費用(税込) 21.5万円
年式: | 2017年 |
---|---|
走行距離: | 10.8万km |
日産 エクストレイル 20S Vセレクション キーレス パー…
支払総額(税込) 180.8 万円
車両本体価格(税込) 159.8万円
諸費用(税込) 21万円
年式: | 2021年 |
---|---|
走行距離: | 2.9万km |
日産 エクストレイル 20S Vセレクション SDナビ バッ…
支払総額(税込) 189.8 万円
車両本体価格(税込) 168.8万円
諸費用(税込) 21万円
年式: | 2021年 |
---|---|
走行距離: | 3.2万km |
日産 エクストレイル 20Xt 純正ナビ TV バックカメラ…
支払総額(税込) 102.7 万円
車両本体価格(税込) 79.8万円
諸費用(税込) 22.9万円
年式: | 2009年 |
---|---|
走行距離: | 5.2万km |
日産 ジューク 15RX V Selection Style…
支払総額(税込) 147.8 万円
車両本体価格(税込) 127.8万円
諸費用(税込) 20万円
年式: | 2018年 |
---|---|
走行距離: | 4.0万km |
日産 エクストレイル 20Xtt 純正ナビ バックカメラ イ…
支払総額(税込) 98.4 万円
車両本体価格(税込) 76.8万円
諸費用(税込) 21.6万円
年式: | 2013年 |
---|---|
走行距離: | 11.0万km |
日産 エクストレイル 20GT デザートカーキ全塗装 純正ナ…
支払総額(税込) 91.7 万円
車両本体価格(税込) 68.8万円
諸費用(税込) 22.9万円
年式: | 2009年 |
---|---|
走行距離: | 13.8万km |
日産 エクストレイル 20X オキサイトブロンズメタリック全…
支払総額(税込) 87.7 万円
車両本体価格(税込) 64.8万円
諸費用(税込) 22.9万円
年式: | 2010年 |
---|---|
走行距離: | 10.7万km |
日産 サファリ グランロードリミテッド Kenwoodナビ …
支払総額(税込) 239.8 万円
車両本体価格(税込) 209.8万円
諸費用(税込) 30万円
年式: | 2003年 |
---|---|
走行距離: | 6.0万km |