"レクサス" の記事一覧 - 12ページ目 ニューモデル 2020.06.20 ついにコンバーチブルが発売開始！ 「レクサスLC」がさらに進化 「青の洞窟」をモチーフとした内外装カラーの特別仕様車「LC500コンバーチブル“ストラクチュラルブルー”を設定6月18日、レクサスは旗艦クーペ「LC」のラインアップにオープンモデルの「LC500コンバーチブル」を追加するとともに、60台限定の特別仕様車「LC500コンバーチブル“ストラクチュラルブルー”」を設定したと発… ニューモデル 2020.06.19 何が変わった？ 「レクサスIS」がビッグマイナーチェンジ！ 世界各地で徹底的に走り込み、走りの性能を鍛え上げ、日常走行でも走りの気持ち良さを感じることができるモデルに6月16日、レクサスは大掛かりなマイナーチェンジを実施した新型「レクサスIS」を発表した。日本での発売は今秋を予定している。ISは1999年の初代モデル誕生以来、「クルマを操る楽しさ」を追求してきたモデル。レクサス… 試乗記 2020.06.09 【比較試乗】「レクサスLS vs BMW 7シリーズ vs メルセデス・ベンツSクラス」現行LSが成し遂げたフラッグシップの功績。ブランドのプレゼンスとアイデンティティとは？ 北米や欧州メーカーの独壇場であったラグジャリーサルーン市場に静粛性や快適性、そして、高品質なジャパネスクを武器に新規参入を試みた5世代目レクサスLS。その実力は、ドイツの両雄、Sクラスと7シリーズと比較しても決して劣ることはない。強い決意で進み続けるレクサスLS正直言ってラグジュアリークラスのサルーンは今なお強過ぎる。… ニュース＆トピックス 2020.04.24 「レクサスGS」のファイナル仕様「エターナル・ツーリング」が発売 ベースモデルは「GS450h／350／300h／300”Fスポーツ”」レクサスは、グランドツーリングセダンである「GS」の生産を2020年8月に終了する。それにともない、GSの特別仕様車として「エターナル・ツーリング」を設定。6月1日より、全国のレクサス店を通じて販売を開始する。GSは、1993年に初代モデルを発売。以… 試乗記 2020.04.04 【比較試乗】「レクサスES vs アウディA4 vs ボルボS60」スウェーデン、ドイツ、日本の実力派が集結し、本命ミドルクラスセダンを決す！ クルマが与えてくれる普遍的な魅力や歓びは、昨今主流のSUVよりもセダンの方に一日の長がある。実際に快適性や走行性を売りにするブランドは、セダンへの投資を緩めることはない。今回の3台も各々の個性を放ちながら、根源的なクルマの楽しさを示してくれた。FF系セダンは走りもデザインも大いに進化ミドルクラスのセダンが“クルマの基本… ニューモデル 2020.04.03 「レクサスUX250h」にシックな特別仕様がラインアップ 安全性と使い勝手を向上させるアイテムを標準設定レクサスは、「UX250h」に特別仕様車の「ブラウン・エディション」を設定。4月2日より発売を開始した。消費税込みの車両本体価格は、2WD（FF）が4,685,000円、AWD（4WD）が4,950,000円となっている。このモデルは、「UX250h“バージョンC”」をベー… ニュース＆トピックス 2020.03.19 レクサスの世界販売が過去最高を更新 トヨタ自動車が展開するレクサス・ブランド車の世界販売が2019年は前年比9.6%増の76万5330台となり、初めて70万台を超えるとともに2年連続で過去最高を更新。最多販売市場の北米は0.4%増の32万4667台と横ばいだったが、中国を含むアジアが21.8%増の24万3611台まで増え、欧州も14.7%増の8万4733 ニュース＆トピックス 2020.02.26 今年もレクサスがミラノデザインウィークに出展！ コラボレーションデザイナーとして空間デザインスタジオの「Loop.pH」が参画レクサスは、2020年4月20日～26日の期間、イタリア・ミラノで開催される世界最大のデザインイベント、「ミラノデザインウィーク2020」に出展。世界中のクリエーションが集結するトルトーナ地区の中心であるスーパースタジオ・ピュー内アートポイン… 清水和夫のDST 2020.02.20 あくまで僅差だがセーフティな挙動のBMW M850iがレクサス LC500hに勝利!?【清水和夫のDST】#102-4/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number102（SEASON.12）：価値観の異なる日独プレミアムクーペが真のダイナミクス性能で真っ向勝負！BMW850ixDriveクーペvsレクサスLC500hLパッケージ／Test03：ダブルレーンチェンジ●テストの｢方法｣と｢狙… 清水和夫のDST 2020.02.19 BMW 850iとレクサス LC500hの勝負はタイヤ性能だけでなく、制御系で勝敗が分かれた！【清水和夫のDST】#102-3/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number102（SEASON.12）：価値観の異なる日独プレミアムクーペが真のダイナミクス性能で真っ向勝負！BMW850ixDriveクーペvsレクサスLC500hLパッケージ／Test02：ウェット旋回ブレーキテスト●テストの｢方法｣… 清水和夫のDST 2020.02.18 BMW 850iの瞬発力、ストッピングパワーはかなり優秀だが、レクサス LC500hも大善戦【清水和夫のDST】#102-2/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number102（SEASON.12）：価値観の異なる日独プレミアムクーペが真のダイナミクス性能で真っ向勝負！BMW850ixDriveクーペvsレクサスLC500hLパッケージ／Test01：加減速テストテストの｢方法｣と｢狙い｣●加速… 清水和夫のDST 2020.02.17 BMW 850i xDriveクーペ vs レクサス LC500h Lパッケージ、価値観の異なる日独クーペが真っ向勝負！【清水和夫のDST】#102-1/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number102（SEASON.12）：価値観の異なる日独プレミアムクーペが真のダイナミクス性能で真っ向勝負！BMW850ixDriveクーペvsレクサスLC500hLパッケージプレミアムクーペとして、高い評価を得ているM850ixDri… PREV 1 … 10 11 12 13 14 … 24 NEXT
