ホンダの次世代型ハイブリッドシステム「e:HEV」が、新型アコードにてさらに進化を遂げた。今回クローズドコースにて一足先にテストする機会に恵まれたので、その模様をお届けしよう。環境性能と爽快感を両立するパワートレイン初代シビックの「CVCC」や、世界初の可変バルブタイミングシステム「VTEC」など、長年〝エンジン屋〟と…

ゲームのようなエフェクトパーツを追加！トミーテックでは、ミニカーブランド「チョロＱ」の派生商品として“ポージングできるミニカー”「Q’s（キューズ）」シリーズを展開しているが、同シリーズの新作ラインナップ（7月発売予定）が発表されたのでお伝えしよう。【画像27枚】愉快度を増したQ’sのニューフェイスを見る！…

ベース車の”うまみ”を引き出す無限の技1991年、ホンダから“BEAT”と言う名の小さなオープンカーが発売された。――ミッドシップ・エンジンの2人乗りという魅力的なレイアウトにも拘らず、ホンダはこれに“スポーツ”を名乗らせず“ミッドシップ・アミューズメント”と名付けていた。【画像14枚】巧みなモディファイを巧みに再現し…

軽量アルミボディに補強を入れて、敢えてのタルガ化タミヤ製1/24スケール・プラモデルのホンダNSX（初代）をベースに、タルガトップ仕様とした作例については、前編の記事ですでに作者・飯塚氏による解説をお読みいただいた。ここでは実車NSXについて、簡単に振り返っておくことにしよう。画像は制作過程の後半をご紹介しているので、…

アメリカ西海岸のイメージが横溢欧米を旅行などした際に、「海外で見る日本車って日本で見るよりカッコいいなぁ！」と感じる――そんな経験をされたことがある方も、少なくないのではないだろうか。クルマを格好よく見せる要因とは、その車種自体のデザインの良し悪しであるのはもちろんだが、実は、そのクルマが置かれている周囲の環境もその大…

あえてトヨタのエンジンをベースにフジミ製1/24スケール・プラモデルのホンダ・プレリュード2.0Siを、エンジン再現なども込みで作り込んでみようという連載の3回目である。前回はボディ形状の修正についてお伝えしたが、今回はエンジンの再現や内装について本格的に切り込んでいこう。【画像55枚】不足パーツの自作もためになる制作…

逆輸入ワゴンの二代目1990年代の日本に澎湃として湧き起こったステーションワゴン・ブーム。その立役者と言えばまず思い起こされるのはスバルのレガシィだが、それに次いで大きな役割を果たしたと言えるのが、ホンダ・アコードである。【画像38枚】ブラックのボディが迫力のアコードワゴンとその制作過程を見る！今では4ドア・セダンのイ…

ホンダから、新たなコンパクトSUV「WR-V」が登場した。インド生産ながら国内販売を想定していたということもあり、各部の品質は高く、スクエアなボディにより運転しやすいのも特徴。コストパフォーマンスに優れるのも魅力だ。見切りも良く運転がしやすいのも魅力のひとつフィットのプラットフォームをベースに、ヴェゼルとはまた違うタフ…

地を這うボディをさらにシャープにフジミ製1/24スケール・プラモデルのホンダ・プレリュード2.0Siを、エンジン再現なども込みで作り込んでみようという連載の2回目である。今回は、ボディ形状の修正についてお伝えしたい。その具体的な作業内容については、写真とキャプションをご確認いただくとして、ここでは実車のプレリュードにつ…

かつてのオーナーだからこそ知る実像とは…？これまで、いくつかの自動車プラモデルの制作記を、その作業と同時進行でお伝えしてきた当「CARSMEETモデルカー倶楽部」であるが、今回から新たなプロジェクト、フジミ製1/24スケールの三代目ホンダ・プレリュードを開始したい。本来キットにはないエンジンを搭載してみようというのがそ…

近年の国内販売台数は盤石のトップ。もはや「国民車」と言っても過言ではないN-BOXが3代目にスイッチした。乗り手や家族、さらには日本もハッピーに、というコンセプトを持つこの新型。その進化のほどは？熟成のハードウェアで日常域の快適性が向上！もはや、空間効率の追求は極限の域と言ってもいい軽のスーパーハイトワゴン。また、モデ…