今年は新型コロナウイルスの影響で「メディア対抗4耐レース」の開催も危ぶまれたが、感染防止対策を行ないながらレースを開催。今回は例年より少ない全18組が参戦し、各メディアが意地とプライドを賭けて戦った。本誌チームはドライバー4人で表彰台を目指した。
レースは無給油で2時間30分の戦いに
自動車専門誌の世界では、すっかり恒例行事となったマツダ主催の「メディア対抗ロードスター4時間耐久レース」が2020年9月5日に開催された 。今年は新型コロナウイルス感染症拡大予防の観点から、無観客開催とするほか、レース時間を2時間30分に短縮するなどの対策がされた。また、レース中の燃料給油を禁止とする無給油のレースとなったのだ。
会場はおなじみ茨城県の筑波サーキット。当日は朝からジリジリと温度が上がり猛暑日。クルマにも人にも厳しい気温となった。今年のドライバーは編集部シモエとハギワラ。これにモータージャーナリストの島下泰久氏と元ラリードライバーでデジスパイス開発者の田口幸宏氏を加えた4人で、レースに挑んだ。予選は田口氏が担当。1分12秒台をマークしたものの、走路外走行のペナルティを受けてしまった……。その結果、予選は18台中15番手だった。
スタートはハギワラが担当し、順調に周回を重ねていく。続けて島下へとバトンタッチ。タイムより燃費を稼ぐ走行で周回を重ねる。その後、シモエ↓田口と繋いでゆく。最終ドライバーの田口は燃費をキープしつつもアタック。午後6時30分頃にはガス欠でストップするマシンもちらほら出てくるも、田口は10位でフィニッシュ。来年こそは表彰台を目指したい。
今年の参加者にはマスクの着用が義務付けられ、サーキット入場前には検温が全員に行なわれた。また、レース前のドライバーズミーティングはすべてZOOMで行なわれた。
AM8:00／早朝から公式車検に向け入念なチェック。今年も本誌チームのメカニックは英国車専門店「ハイドアウト」の金子さんに依頼した。
AM10:00／公開練習は30分間で、ここでは新採用されたタイヤ「ブリヂストンPOTENZA Adrenalin RE004」の空気圧変化による走行の違いを試した。
PM12:30／ル・ボラン本誌チームは田口氏が予選をアタックして、15番手。トップはREVSPEED・R会ロードスターの梅田 剛氏が1分11秒055をマークした。
PM14:00／決勝前にシートポジションをチェック。その後は本誌チームのサポーターと入念な作戦会議。サポーターのみなさま来年もよろしくです！
PM16:00／16時の外気温は32℃、路面温度が58℃の中で決勝スタート。スタートドライバーはハギワラが担当。燃費をキープしつつ安定したラップで走行。
Start!
PM16:40／第2ドライバーの島下は1分17～18秒のタイムで周回を重ねて約35分走行。ちなみに今年の連続運転時間は制限なしとなる。
PM17:20／3番手は編集部シモエ。前半は順調に走行を重ねるが徐々にタイムが悪化。原因はレース前にマスクを外し忘れたことで、軽い熱中症に。スミマセン……。
最後は田口氏に交代してコースイン。回転数を抑えた燃費走行でもアグレッシブな走りを見せた。
Finish／チェッカーを受けたのは18台中15台だった。優勝はTIPO/DAYTONAチーム。
取材協力＝マツダ 0120-386-919
フォト＝小林俊樹／T.Kobayashi ルボラン2020年11月号より転載
■関連記事
- 【Top articles】第35回メディア4耐はギネス世界記録へ挑戦！「第35回メディア対抗ロードスター4時間耐久レース」
- 力強い走りのPHEV、新たなフラッグシップSUV「CX80」を展示！マツダ・ブース出展情報【EV:LIFE 神戸2024】
関連記事
愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか？
複数社を比較して、最高値で売却しよう!
車を乗り換える際、今乗っている愛車はどうしていますか？ 販売店に言われるがまま下取りに出してしまったらもったいないかも。 1 社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目 指しましょう。
手間は少なく！売値は高く！楽に最高値で愛車を売却しましょう！
一括査定でよくある最も嫌なものが「何社もの買取店からの一斉営業電話」。 MOTA 車買取は、この営業不特定多数の業者からの大量電話をなくした画期的なサービスです。 最大20 社の査定額がネット上でわかるうえに、高値の3 社だけと交渉で きるので、過剰な営業電話はありません！
【無料】 MOTA車買取の査定依頼はこちら ＞＞
