このエッチングを折り曲げられるか!?長らくお休みしてしまったが、ジャガーEタイプの続きだ。前回が8月だったので、勘定してみると、5ヶ月ぶりとなる。間が空いてしまって非常に申し訳ないところである。正月なので心を入れ替えて……ということで再開した訳だが、『トラック野郎』の方もあるので、どれだけ良いペースで進めていけるかは若…

旗艦モデルであるEQSがデビューして以降、メルセデスのBEV専用プラットフォームであるEVA2を使用したファミリーの拡充は思いのほか早かった。その4台目が今回試乗したEQESUVである。筆者はこれを「メルセデスの真ん中」と表現する。その理由とは？今の日本におけるメルセデスのベストな1台矢継ぎ早に拡充してゆくメルセデス・…

911カレラTは、911カレラと911カレラSの中間に位置づけられている。“T”はツーリングを意味し、ピュアで爽快なドライビングプレジャーが得られるモデルに仕上がっているのだ。その走りっぷりを一度味わったら虜になるかも!？リアルに引き出される911ならではの魅力以前の試乗では素のカレラがイチオシと断言した。理由は、91…

松竹梅にそれぞれ異なるモデルネームアメリカ車、特に黄金期とも言える1950～1960年代のそれが、あまり詳しくない人にとって取っつきにくい存在でもある理由のひとつに、車種名のややこしさが挙げられるのではないだろうか。トリムレベル――分かりやすく言えばグレード――によって車名が変わってしまう、というのがそれである。【画像…

10年の長きに渡り販売され、幾多ものスペシャルモデルがリリースされてきたランボルギーニ・ウラカン。この「テクニカ」は、その集大成ともいえる最終バージョンだ。これまでウラカンのリポートは数多くお届けしてきたが、熟成を重ねてきたその実力は果たしていかなるものだったか──。クルマと完全に対話できる1台に仕上がっているランボル…

販売は終了されたと思われていたマセラティ・グラントゥーリズモが復活。乗り味もさることながら、ホスピタリティが行き届いた新しいイタリアンGTは、まさに経験すべき一台であると断言したい。実に洗練されたクーペやGTの解釈純BEVの「フォルゴーレ」を控え、インターミディエイトサイズのSUV「グレカーレ」まで見事な出来とあって、…

ミツビシ3000GT、日本名GTO。三菱のGTOと言えば、大昔なら、1970年にデビューしたコルト・ギャランGTOのことを指したものだが、今ではGTOと言った場合、多くの人が思い浮かべるのは、バブル全盛期に発表された三菱GTOであろう。【画像15枚】スタリングほどにはくどくない、あっさり味のカタログを見る！1990年1…

Q8e-tronへと名称を改めてフェイスリフトを受けた、アウディのフラッグシップEV。アッパークラスとしては早い登場だっただけに、昨今のライバルと比べると影を潜めていた印象もあったが、着実な進化を果たし、ドライバーズカーとも讃えられる乗り味を得てリリースされた！一充電走行距離とバッテリー性能が高められたアウディは欧州ブ…

先月、国際試乗会の第一報をお伝えした新型5シリーズが、早くも日本上陸を果たした。嬉しいことに海外では試乗が叶わなかったICEモデルとBEVモデルを同時に借りだすことができた。果たして気になるそのパフォーマンスはいかに？BMWならではの理想的重量バランス新型5シリーズの国際試乗会ではBEVのi5しか試すことが出来なかった…

アリゾナの大地で速度記録に挑戦初代スバル・レガシィの実車について、特に生い立ちなどの面については、前編の記事（下の「関連記事」参照）にてすでに述べた。ここでは作例の作者に、速度記録挑戦車両およびそのプラモデルでの再現について、詳しく説明していただくこととしよう。以下お読みいただくのは、作者・飯塚氏による文章である。【画…

フェラーリのカタログモデルとして史上最高のパフォーマンスを誇るSF90ストラダーレを、同社のレース部門の手でさらなるパフォーマンスアップを施したのがこのSF90XX。今回はクーペボディのストラダーレをフィオラノで駆った！公道走行可能な初のXXモデルフェラーリのXXモデルといえば、サーキット専用とすることで超高性能を実現…

今回は、開催が復活した「自動車リアルイベント」の人々が集うリアルならではの価値、実際にクルマを見たり乗ったりといった魅力について、イベントが企画に始まり会場選定から設営と各種制作、クルマの展示や試乗といった準備から当日のオペレーションまでをプロフェッショナルがそれぞれの役割をきっちり担うことで実現していて、来場者も最終…