クラウンの歴史はタクシーの歴史、だった
身近かつ便利な交通機関として親しまれているタクシー。日本で最初のタクシーは、東京市麴町区有楽町にて、1914年(大正3年)に営業を開始したタクシー自動車株式会社とされている(毎日新聞社刊『昭和自動車史 日本人とクルマの100年』による。資料によっては1912年との記述もあり)。当時としては当然と言うべきか、このタクシーに使用されていた車両はT型フォードであった。
【画像41枚】室内も、シャシーも…!クジラクラウンの制作工程を見る!
この後、1925年(大正14年)にはフォードが横浜に、1927年(昭和2年)にはGMが大阪に工場を設立し、それぞれフォードとシボレーの生産を開始する。日本の工場で行われるのは組み立てのみで、パーツは米本国から輸入する形であった。これらの日本組み立て・右ハンドルのフォードとシボレーは、戦雲の到来に伴い1938年(昭和13年)を最後に市場から締め出されてしまうのだが、それまでの間はもちろん、終戦後数年にかけても、日本のタクシーはこのフォードとシボレーが大半だったのである。
1950年代に入ると、日本の自動車メーカーによる乗用車の生産も軌道に乗り始め、国産のセダンがタクシーとして多く使用されるようになる。ただしそれも、ほぼトラックのままのシャシーの上にセダン型のボディを架装したものが多く、小型のダットサンなども、機構に関しては戦前から大きな変化はなく古い設計のままだった。そうした中で、1953年に発売されたトヨペット・スーパーは人気車種となる。新設計のOHVエンジン(R型、1.5L)によって強力な走りが可能となったためである。
このR型エンジンは、その2年後の1955年にデビューした初代トヨペット・クラウンにも搭載される。それまでとは異なり、乗用車として専用設計されたシャシーを持つクラウンは、フロントサスペンションにも独立懸架(ダブルウィッシュボーン)を採用していたが、悪路での耐久性が重視された当時のタクシー市場にあって、その要求に充分に応えられるかが危惧された。そこでトヨタは、保険としてトヨペット・マスターというモデルも同時に発売した。これはエンジンその他をクラウンと共用しつつも、フロントサスペンションは従来同様のリーフリジッドという設計である。
しかしトヨタの心配は杞憂に終わり、クラウンはタクシー用車両としても好評を収め、マスターは2年ほどで消滅。それまでの実績もあり、トヨタは中型タクシー市場において確固たる立場を固めていくが、一方では日産セドリックやプリンス・スカイライン、いすゞベレルなどといったライバルも登場し、鎬を削ることとなる。1959年には、クラウンにディーゼルエンジン搭載車を追加。これが日本初のディーゼル乗用車であるが、1960年代にはタクシーに最適な経済性の高さからディーゼル車の人気が高まり、特にベレルはその有用性をセールスポイントとしていた。
しかし1960年代も半ばになると、軽油よりもLPG(液化石油ガス)の方がタクシーに最適と見なされるようになる。これはもちろん、経済性の高さだけでなく、騒音や振動の面でディーゼルより優れていることが理由だ。導入当初はボンベが固定式ではなかった(!)ため、爆発事故が多発したそうだが、そうした問題が改良・解消されるとともに、タクシーの主流はLPG車へと移行していったようだ。
同じころにタクシーに普及したもうひとつの特徴は、自動ドアである。現在、日本のタクシーならではの“おもてなし”として世界的にも知られている自動ドアだが、その採用の理由は実は運転手のためだったという。客が閉め忘れたドアを閉じる際に、運転席を離れずにその操作を行えるというのがその眼目であったというのだ。以上、駆け足で日本のタクシーの発展を追ってみたが、ここでお見せしている四代目クラウン(1971年登場)の頃には、タクシーの大半がLPG車・自動ドア装備となっていたことだろう。
タクシー仕様・スタンダード化で、過去の自分を超える!
前編の記事(下の「関連記事」参照)で述べた通り、ここでお目にかけている作例は、シガレットケースの複製品をベースにスケールを1/24として制作したものである。自動車模型専門誌「モデルカーズ」282号(2019年)のタクシー特集において掲載された作品だが、実は元々、最上級グレードのスーパーサルーンとして制作した作例をリメイクしたものだ。元の作品は同誌の212号(2013年)セドグロ/クラウン特集において掲載されているので、見比べていただくのも一興だろう。
この2013年作品の時点では、制作時間等の都合から、インテリアやシャシーの再現は大きく端折り、ウィンドウもスモーク仕上げとして中が見えなくてもよいようにしたのが、作者・坂中氏としては心残りであった。そこでこのタクシー作例では、セダン用の角型メーターを持つダッシュボードをはじめ、室内をほぼフルスクラッチ。シャシーもクラウン同様のペリメーターフレームを持つアメリカ車のキットを利用して、かなりリアルに再現している。そうした工作については、工程写真に添えたキャプションをよくお読みいただきたい。
■関連記事
- 未来都市TOKYOを走り回ったクジラタクシーを精密再現!RS60クラウンをセミスクラッチ・前編【モデルカーズ】
- 不人気車だからこそ徹底的に作り込む!童友社製「クジラ・クラウンSL」を1/24スケールにアレンジ、ドア開閉も!【モデルカーズ】
関連記事
『西部警察』仕様になる前のお姿、アオシマ製「R30スカイライン」前期型!名作キット列伝・第2回【CARSMEETモデルカー倶楽部】
CARSMEET モデルカー俱楽部
2024.05.05
L24の移植に成功!ハセガワ製「ケンメリGT-X」にエンジン搭載、DATSUN化!第2回【CARSMEETモデルカー倶楽部】
CARSMEET モデルカー俱楽部
2024.05.03
はたらく車、始動!そして国産スポーツカー2車種も!アオシマ「楽プラ」9月の新製品【CARSMEET モデルカー倶楽部】
CARSMEET モデルカー俱楽部
2024.05.02
昨日?そんな昔のことはもう忘れた…捨て去った過去と断ちきれない想い出!【アメリカンカープラモ・クロニクル】第25回
CARSMEET モデルカー俱楽部
2024.04.27
愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか?
複数社を比較して、最高値で売却しよう!
車を乗り換える際、今乗っている愛車はどうしていますか? 販売店に言われるがまま下取りに出してしまったらもったいないかも。 1 社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目 指しましょう。
手間は少なく!売値は高く!楽に最高値で愛車を売却しましょう!
一括査定でよくある最も嫌なものが「何社もの買取店からの一斉営業電話」。 MOTA 車買取は、この営業電話ラッシュをなくした画期的なサービスです。 最大20 社の査定額がネット上でわかるうえに、高値の3 社だけと交渉で きるので、過剰な営業電話はありません!
【無料】 MOTA車買取の査定依頼はこちら >>関連中古車物件情報
トヨタ プリウス Sツーリングセレクション・G’s ワンオー…
支払総額(税込) 124.8 万円
車両本体価格(税込) 118.9万円
諸費用(税込) 5.9万円
年式: | 2013年 |
---|---|
走行距離: | 5.9万km |
トヨタ プリウス Z 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー ガ…
支払総額(税込) 424.7 万円
車両本体価格(税込) 410万円
諸費用(税込) 14.7万円
年式: | 2023年 |
---|---|
走行距離: | 32km |
トヨタ クラウンハイブリッド RSアドバンス クルコン/ハー…
支払総額(税込) 318.8 万円
車両本体価格(税込) 305万円
諸費用(税込) 13.8万円
年式: | 2018年 |
---|---|
走行距離: | 5.0万km |
トヨタ C-HR G LED Edition カロッツェリア…
支払総額(税込) 188 万円
車両本体価格(税込) 167.8万円
諸費用(税込) 20.2万円
年式: | 2018年 |
---|---|
走行距離: | 7.2万km |
トヨタ アルファード 240S 純正7型HDDナビ バックカ…
支払総額(税込) 154.7 万円
車両本体価格(税込) 132.8万円
諸費用(税込) 21.9万円
年式: | 2012年 |
---|---|
走行距離: | 7.9万km |
トヨタ ヴォクシー V 1オーナー 純正9インチナビ バック…
支払総額(税込) 172.4 万円
車両本体価格(税込) 152.8万円
諸費用(税込) 19.6万円
年式: | 2015年 |
---|---|
走行距離: | 8.2万km |
トヨタ プリウス Aツーリングセレ☆4WD☆ナビ☆セーフティ…
支払総額(税込) 152.9 万円
車両本体価格(税込) 136.9万円
諸費用(税込) 16万円
年式: | 2016後 |
---|---|
走行距離: | 5.7万km |
トヨタ ヴォクシー ZS 煌II 純正9インチSDナビ バッ…
支払総額(税込) 229.2 万円
車両本体価格(税込) 207.8万円
諸費用(税込) 21.4万円
年式: | 2016年 |
---|---|
走行距離: | 3.2万km |
トヨタ プリウス Sツーリングセレクション 禁煙車 モデリス…
支払総額(税込) 213.8 万円
車両本体価格(税込) 189.8万円
諸費用(税込) 24万円
年式: | 2016年 |
---|---|
走行距離: | 3.9万km |
トヨタ シエンタ ハイブリッドG 禁煙車 純正ナビ バックモ…
支払総額(税込) 139.3 万円
車両本体価格(税込) 119.8万円
諸費用(税込) 19.5万円
年式: | 2017年 |
---|---|
走行距離: | 4.2万km |
トヨタ シエンタ ハイブリッドG 禁煙車 両側電動スライドド…
支払総額(税込) 125.3 万円
車両本体価格(税込) 104.8万円
諸費用(税込) 20.5万円
年式: | 2016年 |
---|---|
走行距離: | 6.6万km |
トヨタ プリウスPHV Sナビパッケージ・GRスポーツ 純正…
支払総額(税込) 286.8 万円
車両本体価格(税込) 265.8万円
諸費用(税込) 21万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 3.6万km |
トヨタ ヴィッツ F SDナビ バックカメラ TV ETC …
支払総額(税込) 93.6 万円
車両本体価格(税込) 74.8万円
諸費用(税込) 18.8万円
年式: | 2017年 |
---|---|
走行距離: | 2.9万km |
トヨタ ヴィッツ F スマイルエディション 純正ナビ地デジ …
支払総額(税込) 67.8 万円
車両本体価格(税込) 49.8万円
諸費用(税込) 18万円
年式: | 2013年 |
---|---|
走行距離: | 5.1万km |
トヨタ ハリアー プレミアム 禁煙車 サンルーフ アルパイン…
支払総額(税込) 222.8 万円
車両本体価格(税込) 199.8万円
諸費用(税込) 23万円
年式: | 2017年 |
---|---|
走行距離: | 5.8万km |
トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス 4WD 禁煙車 ブ…
支払総額(税込) 240.3 万円
車両本体価格(税込) 218.8万円
諸費用(税込) 21.5万円
年式: | 2018後 |
---|---|
走行距離: | 6.7万km |
トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ ワンオー…
支払総額(税込) 461.8 万円
車両本体価格(税込) 435.8万円
諸費用(税込) 26万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 4.9万km |
トヨタ ヴァンガード 240S Sパッケージ・アルカンターラ…
支払総額(税込) 118.8 万円
車両本体価格(税込) 95.8万円
諸費用(税込) 23万円
年式: | 2013後 |
---|---|
走行距離: | 3.5万km |
トヨタ プリウス S 後期モデル 禁煙車 ワンオーナー ナビ…
支払総額(税込) 63.8 万円
車両本体価格(税込) 42.8万円
諸費用(税込) 21万円
年式: | 2013後 |
---|---|
走行距離: | 9.7万km |
トヨタ ヴェルファイア 2.4Z プラチナムセレクション 禁…
支払総額(税込) 127.3 万円
車両本体価格(税込) 102.8万円
諸費用(税込) 24.5万円
年式: | 2009年 |
---|---|
走行距離: | 4.5万km |
トヨタ ヴィッツ RS 禁煙車 純正ナビ 地デジTV スマー…
支払総額(税込) 76.3 万円
車両本体価格(税込) 55.8万円
諸費用(税込) 20.5万円
年式: | 2013年 |
---|---|
走行距離: | 3.3万km |
トヨタ アルファードハイブリッド エグゼクティブラウンジS …
支払総額(税込) 547.8 万円
車両本体価格(税込) 520.8万円
諸費用(税込) 27万円
年式: | 2018年 |
---|---|
走行距離: | 7.9万km |
トヨタ タンク G-T 禁煙車 ナビ バックカメラ フルセグ…
支払総額(税込) 104.8 万円
車両本体価格(税込) 85.8万円
諸費用(税込) 19万円
年式: | 2017年 |
---|---|
走行距離: | 2.2万km |
トヨタ プリウス S 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメ…
支払総額(税込) 102.8 万円
車両本体価格(税込) 82.8万円
諸費用(税込) 20万円
年式: | 2014年 |
---|---|
走行距離: | 2.3万km |
トヨタ パッソ モーダ Gパッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ…
支払総額(税込) 76.8 万円
車両本体価格(税込) 59.8万円
諸費用(税込) 17万円
年式: | 2016年 |
---|---|
走行距離: | 2.7万km |
トヨタ タンク カスタムG 禁煙車 純正ナビ バックカメラ …
支払総額(税込) 128.8 万円
車両本体価格(税込) 108.8万円
諸費用(税込) 20万円
年式: | 2018年 |
---|---|
走行距離: | 3.0万km |
トヨタ タンク カスタムG-T 禁煙 SD7インチナビ バッ…
支払総額(税込) 149.8 万円
車両本体価格(税込) 129.8万円
諸費用(税込) 20万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 1.7万km |
トヨタ シエンタ ハイブリッドG 禁煙車 両側電動スライドド…
支払総額(税込) 156.3 万円
車両本体価格(税込) 135.8万円
諸費用(税込) 20.5万円
年式: | 2015年 |
---|---|
走行距離: | 4.0万km |
トヨタ C-HR G ハイブリッド 禁煙車 純正9型ナビ バ…
支払総額(税込) 175.8 万円
車両本体価格(税込) 154.8万円
諸費用(税込) 21万円
年式: | 2017年 |
---|---|
走行距離: | 4.5万km |
トヨタ C-HR ハイブリッドG 純正ナビ バックカメラ レ…
支払総額(税込) 177.6 万円
車両本体価格(税込) 157.8万円
諸費用(税込) 19.8万円
年式: | 2017年 |
---|---|
走行距離: | 4.0万km |