ニュルブルクリンクの北コースでポルシェ初の市販EV「ミッションE」がテストを行った。タイムは7分30秒と前回の8分から30秒も短縮されており、開発の順調さをうかがわせた。カモフラージュ具合は2017年10月時と同等であるが、ボディ下の三角センサーが取り外されていた。電気モーターのみで走る「ミッションE」は800Vのバッ…

ついに次世代ポルシェ「911カブリオレ」のルーフをオープンにした姿が捉えられた。ポルシェはペイントで偽装せずにダミーパーツやパネルで隠されるために生産型モデルとの識別が困難だが、今回は進化するボディの一端が確認できる。確認された「992」はホイールベースは延長されるものの、全長は現行同様のようで、リアでは左右テールライ…

1月25日までキャンペーン中>ポルシェジャパンは世界トップクラスのショコラティエ、ジャン=ポール・エヴァン氏とのコラボレーションにより、ポルシェクレストを細部にいたるまで再現した特別なショコラ（チョコレート）を制作。これを記念して、2018年1月12日から1月25日まで「PorscheValentineCampa…

登録台数は20年で約4.5倍にポルシェジャパンは2018年1月、ポルシェ本社100％出資の正規インポーターとして20周年を迎えたことを発表した。当初、911（タイプ996）およびボクスター（タイプ986）という2車種の取り扱いでスタートし、正規販売拠点数は32拠点。この年の登録台数（JAIA調べ）は1487台というもの…

タコメーター以外が全てデジタル化！　という、タイプ992世代へと移行するポルシェ911の次世代型コックピットが今回、初めて鮮明に判明した。「パナメーラ　スポーツツーリスモ」同様の12.3インチディスプレイを備える「アドバンスコックピット」が見られるが、注目は前後するブロック型のシフトレバーだ。中央の列のボタンをでパーク…

ポルシェ初となる市販EV「ミッションE」の市販型プロトタイプが厳冬のスカンジナビアで寒冷地テストを開始し、その姿が捉えられた。EV専用「J1」プラットフォームが採用された2015年に公開された初のコンセプトモデルの美しいクーペルーフを継承する4ドアサルーンは、ヘッドライトやCピラーなど未だ多くのダミーパーツを装着してい…

ル・ボラン１月号（11月25日発売）の特集「まるごとポルシェ！」では、新着の911GT3をはじめパナメーラ、マカン、カイエン、718ケイマン／ボクスター総勢14台の最新モデルを集め、清水和夫、萩原秀輝、渡辺敏史、石井昌道、藤原よしお、山田弘樹ら本誌執筆陣による大試乗会を実施。ポルシェのベストモデルを探る！（本誌オリジナ

軽量化と強度アップを両立ボディ回りやシャシー部品、ブレーキローターなどに使われているカーボン素材は、軽量で高剛性というメリットと、加工しにくく高価というデメリットをあわせ持つ。その素材でホイールを作ればバネ下重量の大幅な軽減となることは想像できるが、車体を支え、タイヤを固定するホイールの構造上、カーボン製は難しいとされ…

ポルシェのエントリー2ドアクーペ「718ケイマン」の高性能モデル「718ケイマンGTS」のプロトタイプがニュルブルクリンクに現れた。その姿は世界公開準備が完了した完全フルヌードボディで、最終の高速テストであるという。搭載される2.5リッター直列4気筒エンジンはPDKデュアルクラッチトランスミッションが組み合わされ、最高…

それまでの最速記録を4秒近く上回るポルシェはこのほど、新型「ポルシェ911GT2RS」がニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ（全長20.6km）におけるラップタイムで、6分47秒3を記録し、公道走行可能なスポーツカーの新記録を打ち立てたことを発表した。新型911GT2RSは、今年の6月末に英国で開催されたグッドウッド…

2019年からのフォーミュラＥへの参戦を発表ポルシェAGがル・マン24時間レースを含む世界耐久レース選手権（WEC）のLMP1カテゴリーからの撤退を発表。’17年シーズンはチャンピオン争いを続けるが、’18年以降は911RSRによるGTカテゴリー参戦のみに絞る考えだ。’15年の日産、…