"ルノー" の記事一覧 - 17ページ目 スクープ 2019.08.28 【スクープ】4代目「ルノー・メガーヌ」が初のアップデート！ その最終デザインは？ パワーユニットには新たにプラグイン・ハイブリッドが追加ルノーのコンパクトハッチ、「メガーヌ」のマイナーチェンジ版がカモフラージュの軽度な状態で姿を現した。メガーヌは1995年に初代が発売されて以降、欧州Cセグメントではルノーの主力モデルとして安定した支持を集めてきたモデルだ。現行型となる4代目は2015年に発表、今回が… ニューモデル 2019.08.24 ルノーのコンパクトベーシック、「トゥインゴ」がアップデート！ 「ルコックスポルティフ」とコラボした限定車も登場8月22日、ルノー・ジャポンはマイナーチェンジを受けた新型「トゥインゴ」を導入し、同日より発売した。消費税8%込みの車両本体価格は1,950,000円だ。新型では、新世代ルノーブランドを象徴するCシェイプLEDランプを組み込んだヘッドライトとリヤコンビランプのほか、新デザ… GALLERIA AUTO MOBILIA 2019.08.23 「ルノー4CV」は新生ルノーの出発点であり、フランスのモータースポーツの世界をも広げた【GALLERIA AUTO MOBILIA】#017 様々な断片から自動車史の広大な世界を菅見するこのコーナー。今回はルノーの新しい展開の第1歩となったばかりか、フランスのモータースポーツの世界を広げた4CVの記憶を辿りたい。小さなヒーロー、ルノー4CV19世紀末から20世紀初頭に発明された自動車や飛行機などの機械は、第1次世界大戦では戦争に有能な装置として注目されること… スクープ 2019.08.18 【スクープ】ヨーロッパの元祖ミニバン、「ルノー・エスパス」のアップデート版が登場か？ ワールドプレミアは今年のフランクフルト・ショーという説が有力ヨーロッパにおけるミニバン・カテゴリーの開祖にして、そのプレミアム性も高く評価されている「ルノー・エスパス」。そのアップデート版と思われるプロトタイプが、これまででもっともカモフラージュが軽度な状態でキャッチされた。エスパスとしては第5世代となる現行モデルは2… スクープ 2019.08.07 【スクープ】ドライバーが余裕のVサインを見せるルノーのテスト車は何者？ 外観はメガーヌながら、正体はCセグメントの新しいクロスオーバーPHEVか？「ルノー・メガーヌ」で艤装した謎の開発車両がカメラに捉えられた。リアフェンダー上部に充電口が見えることから中身はPHEV（プラグイン・ハイブリッド）モデルと思われるが、これまでに目撃されたPHEVモデルとは異なることが明らかになっている。今回の撮… 月刊イタフラ 2019.08.05 【嶋田智之の月刊イタフラ】ルージュ・フラムのボディカラーを復刻したルーテシアの限定車“アイコニック”が販売中 ルーテシアにはこの赤！の限定車が登場現行ルノー・ルーテシアがデビューしたときの印象は“赤”でした。そのルージュ・フラムのボディカラーを復刻した限定車“アイコニック”が40台のみ販売されています。ベースになっているのはインテンスのEDC。外装だけじゃなく、内装もノワール×ルージュに彩られ、エアコンのベゼルやルーフのシャー 清水和夫のDST 2019.07.19 シビックと制御の思想は異なるが、メガーヌGTも極限領域の能力は高いといえるか!?【清水和夫のDST】#93-4/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number93SEASON.10：欧州育ちのニッポンを代表するハッチバックがフランスの強敵に挑むルノー・メガーヌGTvsホンダ・シビック・ハッチバック／Test03：ダブルレーンチェンジ●テストの「方法」と「狙い」：80km/hでコースに… 清水和夫のDST 2019.07.18 メガーヌGT vs シビックはタイヤの状態が良ければ実力は互角といえるのか!?【清水和夫のDST】#93-3/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number93SEASON.10：欧州育ちのニッポンを代表するハッチバックがフランスの強敵に挑むルノー・メガーヌGTvsホンダ・シビック・ハッチバック／Test02：ウェット旋回ブレーキテスト●テストの「方法」と「狙い」：ドライ路面からウ… スクープ 2019.07.17 【スクープ】次期型では電動化モデルが充実？ 「ルノー・カングー」が13年ぶりのフルモデルチェンジへ！ 個性的なエクステリアは踏襲しつつ中身は現代的に進化ルノーの多目的MPV、「カングー」の新型プロトタイプがカメラにキャッチされた。初代カングーは1997年に登場。そのスペースユーティリティの高さに加え、快適性を筆頭とするルノーらしい走りを両立していたことから人気モデルへと成長。日本には2002年に投入された。2007年に… 清水和夫のDST 2019.07.17 刺激的な発進加速のメガーヌGTに制動力で勝るシビックはどう対抗するのか!?【清水和夫のDST】#93-2/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number93SEASON.10：欧州育ちのニッポンを代表するハッチバックがフランスの強敵に挑むルノー・メガーヌGTvsホンダ・シビック・ハッチバック／Test01：加減速テストテストの「方法」と「狙い」●加速テスト：静止状態からフル加速… ニューモデル 2019.07.16 ニュルFF最速の「ルノー・メガーヌR.S.トロフィーR」は500台限定に ベース車のR.S.トロフィーと比べて130kgの軽量化を実現7月5日、ルノーは「メガーヌR.S.」のトップパフォーマンスモデルとなる「メガーヌR.S.トロフィーR」を本国で正式発表した。2019年末までに発売される予定で、発売台数は世界500台限定だ。ルノーがこれまでに市場導入したメガーヌのなかで最も高性能なモデルとア… 100万円でドロ沼に陥る!? 2019.07.16 ルノー21ターボは、M3や190E 2.3-16と覇を競ったルノーのスポーツセダン【旧車ビギナーは要注意！100万円でドロ沼に陥る!?】 カー・マガジン編集部員がこれは！と思った趣味グルマを紹介する『100万円でドロ沼に陥る!?』。今回はルノー21ターボ。良好な個体は、いつの間にやら少なくなっているようで。ファミリーも満足の刺激的なターボセダン21のデザインは、ジウジアーロが率いるイタルデザインが手がけており、前モデルの18が曲線を基調としていたのとは対… PREV 1 … 15 16 17 18 19 … 31 NEXT
