レンジローバーのような生まれついての高級四駆ではなく、高級車あるいは高級スポーツカー・ブランドそのものが四駆のSUVを手掛けるようになって久しいが、その最も早い部類に属するのが、キャデラック・エスカレードである。ただし、アメリカの高級車としてはリンカーンの方が早く、まさに高級SUVの先駆けであるリンカーン・ナビゲーターを後追いする形で送り出されたのが、このエスカレードであった。
ナビゲーターが登場したのはモデルイヤーで言うと1998年、エスカレードはその対抗車種として1999年型からのデビューとなった。この初代モデルはGMCユーコンをベースとした、いかにも急造といった印象のもので、リンカーンの攻勢に虚を突かれたキャデラックの焦燥が垣間見えるが、そうした事情を反映してか、セールスは思わしいものではなかった。
態勢を立て直し、キャデラックの名にふさわしい高級SUVとして独自の地位を確立したのが、この2代目モデルである。初代からわずか3年後のデビューとなったこのエスカレードは、やはりGMCユーコン(および兄弟車のシボレー・タホ)をベースとしているが、そちらからは2年遅れ、2002年型でのデビューとなった。重厚なフロントマスク、高級感溢れる内装など、その内容はキャデラックの名に恥じないもので、インテリアにはブルガリの時計をセットするなど、興味深い試みも行われている。
この2代目からはロングボディのESVが設定されており、ホイールベースは標準モデルの116インチ(2946mm)に対し130インチ(3302mm)。リアオーバーハングも長く採られ、まさに黄金期のキャデラックを彷彿とさせるプロポーションとなっている。また、このESVがベースのピックアップ、EXTも登場した。エンジンは6LのV8が搭載されるが、2WDモデル用は5.3Lとなる。2004年型の資料によれば、最高出力は6L版で345hp、5.3L版で295hpであった。
前述の通りこの2代目エスカレードは新時代のキャデラックとして成功をおさめ、以後基本コンセプトは変わらないままモデルチェンジを重ねて、現行モデルは5世代目となる。ただしEXTは3代目の途中で消滅した。
さて、ここでご覧頂いているのは、この2代目エスカレードを再現したレベル製1/25スケールのプラモデルである。ただし、若干手を加えた作品なので、これについては以下で述べていこう。
足周りの移植でストック仕様に
制作に使用したのは2020年に発売されたキット(85-4482)であるが、パッケージを見て「?」となった方もいるだろう。ロング・ホイールベースのESVが描かれているが、パッケージ横の完成写真は(ショート・ホイールベースの)ベーシックモデルである。
ここから分かる通り、2004年にリリースされたもの(85-2189、85-2881)とボディやパーツ構成は同じ、つまり再販だ。僅かな違いとして、エキゾーストパイプのエンドチップが金属製であったのが、この版ではプラパーツ(メッキ)になったことと、スモークウィンドウ裏側の枠の部分が黒く塗装済みになったことが挙げられる。デカールもオプションのフレアがストライプに変わった。このストライプ、実車カタログには確認できない。どうやらサードパーティ製ドレスアップデカール(ステッカー)を再現したようだ。この実物は、他車にも対応できるようストライプとロゴのセットで販売されているというものである。
さて、このキットのタイヤ/ホイールはカスタム仕様になっていて、インチアップホイールのみである。せっかくストック風のパッケージなので、ストックに戻してみたくなった。同じキャディラックSUVではAMT製のキャディラックEXT(38435他)があり、これにはノーマルのホイールとタイヤが付くので、これを流用することにした。両者ではホイールの取り付け方が異なっているので若干手直しが必要だ。
AMTのホイールは内側にピンが立っていて、ブレーキ側に穴が開いている。これに対しレベルは金属のシャフトをホイール側の穴に差し込むタイプだ。そこで、レベルのシャフト受け部分に3mmのプラパイプを埋め込み、ここにAMTのホイールを受けるようにした。ディスクブレーキはサス側に取り付けるのでどちらでも良いが、作例ではAMTのパーツを使用。そしてローダウンされたサス全体をストック位置まで上げるように調整。さらに、シャシーに一体成型された、前輪側デフにつながるプロペラシャフトを一度削り取って、再接続した。これでストック仕様シャシーの完成である。
前述のエキパイのエンドチップは2004年キットの金属パーツを使用した。ボディカラーは2005年の純正色Rip Tide Blue(コード26U)をイメージ、アクセルカラーのブルーをベースに、光輝シルバーと少量のブラックで調合。実際のカラーチップよりシルバーを多めに加えて、明るくアレンジしてみた。インテリアはキットのままだが、リアのカップホルダーのみ開口し、濃淡2色のベージュで塗り分け。木目部分はデカールと塗装の併用である。黒いスイッチパネルには白で細かく色注しするとリアルな感じが出せる。
■関連記事
- 昨日?そんな昔のことはもう忘れた…捨て去った過去と断ちきれない想い出!【アメリカンカープラモ・クロニクル】第25回
- 「デロリアン」から「大門軍団」そして「ステップワゴン」も!8月発売のアオシマ新製品情報【CARSMEETモデルカー俱楽部】
関連記事
インテリアの組み立てまで完了!フジミ製プラモ「プレリュードSi」を作り込む!第5回【CARSMEET モデルカー倶楽部】
CARSMEET モデルカー俱楽部
2024.04.22
名作キットを独自の楽しみ方で味わおう!ハセガワ製「ケンメリGT-X」にエンジン搭載、DATSUN化!第1回【CARSMEETモデルカー倶楽部】
CARSMEET モデルカー俱楽部
2024.04.16
過去の名車の現代化――それは実現しなかった夢でありながら、叶えられた祈りでもあった…【アメリカンカープラモ・クロニクル】第24回
CARSMEET モデルカー俱楽部
2024.04.13
ちょっと変、だけどカッコいい。オオタキ製「パルサーEXA」!名作キット列伝・第1回【CARSMEETモデルカー倶楽部】
CARSMEET モデルカー俱楽部
2024.04.08
愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか?
複数社を比較して、最高値で売却しよう!
車を乗り換える際、今乗っている愛車はどうしていますか? 販売店に言われるがまま下取りに出してしまったらもったいないかも。 1 社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目 指しましょう。
手間は少なく!売値は高く!楽に最高値で愛車を売却しましょう!
一括査定でよくある最も嫌なものが「何社もの買取店からの一斉営業電話」。 MOTA 車買取は、この営業電話ラッシュをなくした画期的なサービスです。 最大20 社の査定額がネット上でわかるうえに、高値の3 社だけと交渉で きるので、過剰な営業電話はありません!
【無料】 MOTA車買取の査定依頼はこちら >>関連中古車物件情報
キャデラック キャデラックエスカレード ESV 継続車検整備…
支払総額(税込) 227 万円
車両本体価格(税込) 187万円
諸費用(税込) 40万円
年式: | 2007年 |
---|---|
走行距離: | 走不明 |
キャデラック キャデラックエスカレード スポーツ プラチナム…
支払総額(税込) --
車両本体価格(税込) ASK万円
諸費用(税込) ASK万円
年式: | 2021年 |
---|---|
走行距離: | 1.8万km |
キャデラック キャデラックCTS ラグジュアリー OBDチェ…
支払総額(税込) 201.4 万円
車両本体価格(税込) 178.8万円
諸費用(税込) 22.6万円
年式: | 2014年 |
---|---|
走行距離: | 5.7万km |
キャデラック キャデラックエスカレード プラチナム ディーラ…
支払総額(税込) 676.8 万円
車両本体価格(税込) 658万円
諸費用(税込) 18.8万円
年式: | 2015年 |
---|---|
走行距離: | 4.1万km |
キャデラック キャデラックエスカレード プレミアム ディーラ…
支払総額(税込) 805.6 万円
車両本体価格(税込) 778万円
諸費用(税込) 27.6万円
年式: | 2018年 |
---|---|
走行距離: | 0.8万km |
キャデラック キャデラックXT6 プラチナム ワンオーナー車…
支払総額(税込) 602.7 万円
車両本体価格(税込) 578万円
諸費用(税込) 24.7万円
年式: | 2020年 |
---|---|
走行距離: | 2.7万km |
キャデラック キャデラックCTS 3.0プレミアム ブラック…
支払総額(税込) 102 万円
車両本体価格(税込) 95万円
諸費用(税込) 7万円
年式: | 2012後 |
---|---|
走行距離: | 4.0万km |
キャデラック キャデラックCTS 3.6プレミアム ディーラ…
支払総額(税込) 128 万円
車両本体価格(税込) 115万円
諸費用(税込) 13万円
年式: | 2011後 |
---|---|
走行距離: | 5.9万km |
キャデラック キャデラックXT4 ラテエディション 特別仕様…
支払総額(税込) 517.9 万円
車両本体価格(税込) 498万円
諸費用(税込) 19.9万円
年式: | 2023年 |
---|---|
走行距離: | 1.2万km |
キャデラック キャデラックXT4 プレミアム 1年保証付き …
支払総額(税込) 332 万円
車両本体価格(税込) 318万円
諸費用(税込) 14万円
年式: | 2021年 |
---|---|
走行距離: | 2.6万km |
キャデラック キャデラックXT6 プラチナム 衝突軽減ブレー…
支払総額(税込) 752.6 万円
車両本体価格(税込) 719万円
諸費用(税込) 33.6万円
年式: | 2023年 |
---|---|
走行距離: | 0.8万km |
キャデラック キャデラックCTS 3.0プレミアム 後期型 …
支払総額(税込) 106 万円
車両本体価格(税込) 89万円
諸費用(税込) 17万円
年式: | 2013後 |
---|---|
走行距離: | 5.3万km |
キャデラック キャデラックエスカレード スポーツ 衝突軽減ブ…
支払総額(税込) 1410.7 万円
車両本体価格(税込) 1378万円
諸費用(税込) 32.7万円
年式: | 2021年 |
---|---|
走行距離: | 1.1万km |
キャデラック キャデラックCT5 スポーツ 衝突軽減ブレーキ…
支払総額(税込) 520.5 万円
車両本体価格(税込) 498万円
諸費用(税込) 22.5万円
年式: | 2022年 |
---|---|
走行距離: | 2.0万km |
キャデラック キャデラックXT5 プラチナムスポーツ 衝突軽…
支払総額(税込) 490.8 万円
車両本体価格(税込) 468万円
諸費用(税込) 22.8万円
年式: | 2020年 |
---|---|
走行距離: | 0.8万km |
キャデラック キャデラックCT5 プラチナム 衝突軽減ブレー…
支払総額(税込) 449.9 万円
車両本体価格(税込) 428万円
諸費用(税込) 21.9万円
年式: | 2022年 |
---|---|
走行距離: | 2.5万km |
キャデラック キャデラックXT6 プラチナム 衝突軽減ブレー…
支払総額(税込) 832.9 万円
車両本体価格(税込) 799万円
諸費用(税込) 33.9万円
年式: | 2023年 |
---|---|
走行距離: | 0.5万km |
キャデラック キャデラックSRXクロスオーバー ラグジュアリ…
支払総額(税込) 164.9 万円
車両本体価格(税込) 149.2万円
諸費用(税込) 15.7万円
年式: | 2015年 |
---|---|
走行距離: | 6.8万km |
キャデラック キャデラックXT4 プレミアム 2021年モデ…
支払総額(税込) 403.8 万円
車両本体価格(税込) 388万円
諸費用(税込) 15.8万円
年式: | 2021年 |
---|---|
走行距離: | 0.6万km |
キャデラック キャデラックCTSスポーツワゴン 3.0プレミ…
支払総額(税込) 98 万円
車両本体価格(税込) 78万円
諸費用(税込) 20万円
年式: | 2013後 |
---|---|
走行距離: | 11.0万km |
キャデラック キャデラックATS プレミアム ターボ 後期型…
支払総額(税込) 169.4 万円
車両本体価格(税込) 151.9万円
諸費用(税込) 17.5万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 9.8万km |
キャデラック キャデラックエスカレード プラチナム ACC …
支払総額(税込) 878.8 万円
車両本体価格(税込) 852.5万円
諸費用(税込) 26.3万円
年式: | 2021年 |
---|---|
走行距離: | 1.5万km |
キャデラック キャデラックドゥビル DHS /E&Gトップ/…
支払総額(税込) 70 万円
車両本体価格(税込) 40万円
諸費用(税込) 30万円
年式: | 1999年 |
---|---|
走行距離: | 12.7万km |
キャデラック キャデラックCT6 プラチナム サンルーフ 純…
支払総額(税込) 458.8 万円
車両本体価格(税込) 445.8万円
諸費用(税込) 13万円
年式: | 2018年 |
---|---|
走行距離: | 2.9万km |
キャデラック キャデラックXT4 プレミアム 1年保証付き …
支払総額(税込) 325 万円
車両本体価格(税込) 298万円
諸費用(税込) 27万円
年式: | 2021年 |
---|---|
走行距離: | 2.1万km |
キャデラック キャデラックエスカレード ベースグレード 希少…
支払総額(税込) 146 万円
車両本体価格(税込) 118万円
諸費用(税込) 28万円
年式: | 2004年 |
---|---|
走行距離: | 15.2万km |
キャデラック キャデラックエスカレード プラチナム 正規D車…
支払総額(税込) 643.5 万円
車両本体価格(税込) 618万円
諸費用(税込) 25.5万円
年式: | 2016年 |
---|---|
走行距離: | 4.3万km |
キャデラック キャデラックエスカレード プラチナム ディーラ…
支払総額(税込) 704 万円
車両本体価格(税込) 685万円
諸費用(税込) 19万円
年式: | 2015年 |
---|---|
走行距離: | 1.6万km |
キャデラック キャデラックXT4 プラチナム 1オーナー 白…
支払総額(税込) 459 万円
車両本体価格(税込) 438万円
諸費用(税込) 21万円
年式: | 2021年 |
---|---|
走行距離: | 0.2万km |
キャデラック キャデラックXT4 プレミアム 1年保証付き …
支払総額(税込) 398 万円
車両本体価格(税込) 378万円
諸費用(税込) 20万円
年式: | 2021年 |
---|---|
走行距離: | 0.4万km |