ブランドの誕生から50周年を迎えたBBS。その半世紀の歴史で、数多くの名作と呼ばれるホイールを世に送り出してきた。技術力で革新を実現してきたこれまでのホイールを見ると、次の50年への期待も大いに膨らむだろう。

50年の道のりで進化し生み出されてきた名作

東京オートサロン2020のBBSブースには、新旧2台のBMWM5が並べられた。BMW純正のBBSホイールを履いた1985年にデビューしたE28型M5。もう一方は、「LM」が装着された現行モデルのF90型だ。

今年は、BBSが誕生して50年目という大きな節目に当たる。そして、2台のM5からは、BBSホイールがその時代時代の先端をいく高性能モデルの足元を支え続けてきたという事実が伺える。新旧2台のM5が履くホイールがひと目でBBS製だとわかるのは、長きに渡り採用されてきたクロス・スポーク・デザインの賜物で、いまやブランドのアイデンティティとしても欠かせない。V字のスポークは、応力を分散させて軽量化と高剛性化を両立させるために生まれた形状だ。そして、BBSホイールといえば鍛造製という認識も定着しているだろう。鍛造技術の綿々たる進化もまた同社の特徴である。

SUPER-RS
LM
RI-D

1970年にドイツで創業したBBSは、1983年に日本で鍛造ホイールの製造を開始。1994年には、ル・マン24時間レースで使用され続けてきたレーシングホイールをベースとした鍛造2ピース構造の「LM」をリリースする。その後、17本のクロススポークが高級感を演出し不変の美を湛える鍛造2ピース・モデル「スーパーRS」が登場したのだ。そして、2011年には超超ジュラルミンを使用した鍛造１ピースホイールの「RI-D」を世界に先駆けて発売し大きな話題を呼んだ。

鍛造技術を進化させホイールのポテンシャルを高めてきたBBS。次なる一手は、2020年夏に発売を予定している「REｰV7」だ。この鍛造1ピース・ホイールはレースシーンから得られたノウハウを細部にまでフィードバックさせたハイスペックホイールである。次の半世紀を見据えて、BBSの進化は続く。

問い合わせ先＝BBSジャパン https://bbs-japan.co.jp

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