デビュー当初のパワーユニットは2ドアクーペとカブリオレと同じ

BMWのラグジュアリークーペ、「8シリーズ」の派生モデルとなる4ドアの8シリーズ・グランクーペ」がフルヌード状態でキャッチされた。

グランクーペは、2ドアの「クーペ」、オープンの「カブリオレ」に続く8シリーズ・ファミリーの第三弾となる、ボディ形態はリヤハッチを備えた4ドアクーペだ。キャリアカーで輸送中のところを捕捉されたプロトタイプは、ハッチゲート周辺にカモフラージュ用ステッカーが貼られているだけでシャープなヘッドライト、コーナーエアインテーク、プレスラインをはじめウインドー形状、フロントフェンダーのエアアウトレット、テールライト、リヤバンパーに至るまでが見てとれる実質的なフルヌード状態だった。

2ドアのクーペ同様、リヤクォーターウインドーにはBMW伝統の「ホフマイスター・キンク」の造形が採用されておらず、同ブランドにおける新世代アイデンティティを予感させる。なお、アグレッシブな前後バンパー形状から判断すると捉えられたプロトタイプはV型8気筒ツインターボを搭載した「M850i」である可能性が高い。

インテリアは、基本的に2ドアクーペやカブリオレのインパネデザインを継承。12.3インチのデジタルインスツルメントクラスターとインフォテインメントシステムのための10.25インチタッチスクリーンディスプレイを配置し、同ブランド最新のコクピットシステムを搭載する。

搭載するパワーユニットは、最高出力320psを発揮する3L 直列6気筒ディーゼルターボと最高出力530psを発揮する4.4L  V型8気筒ガソリンターボをラインアップ。グレードは既存の8シリーズと同じく「840d」と「M850i」となるはずだ。また、トップモデルとして600psオーバーを叩き出す「M8」の設定も確実視されている。

このグランクーペ、ワールドプレミアは6月25～27日にドイツ・ミュンヘンで開催さえるイベント「BMW Group #NextGen」となる模様だ。

 

■関連記事

• BMWグループのデブレツェン工場､｢ノイエ･クラッセ｣初のテスト車両が生産ラインから搬出
• BMWが日本で推進する取り組みの最前線を追う！ 長谷川正敏 代表取締役社長インタビュー【自動車業界の研究】