すでに海外では発売されていたFI-R Evoが、今春に日本でも導入される。基本的な造形はFI-Rを踏襲するが、スポークの穴あけ加工がより多く、究極的に軽量性能を追い求めた鍛造ホイールであることがわかる。ポルシェ用やBMW用などを積極的に揃えていく予定だという。
フォト＝中島仁菜 ル・ボラン2024年4月号から転載
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すでに海外では発売されていたFI-R Evoが、今春に日本でも導入される。基本的な造形はFI-Rを踏襲するが、スポークの穴あけ加工がより多く、究極的に軽量性能を追い求めた鍛造ホイールであることがわかる。ポルシェ用やBMW用などを積極的に揃えていく予定だという。
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