ミツビシ3000GT、日本名GTO。
三菱のGTOと言えば、大昔なら、1970年にデビューしたコルト・ギャランGTOのことを指したものだが、今ではGTOと言った場合、多くの人が思い浮かべるのは、バブル全盛期に発表された三菱GTOであろう。
【画像15枚】スタリングほどにはくどくない、あっさり味のカタログを見る!
1990年10月に発売された三菱GTOは、それまでのスタリオンの後継としてデビューしたハイテク満載の「スポーツカー」だ。そのワイドボディからも分かる通り、スタリオン同様に北米市場を睨んで開発されたモデルであり、国外にはミツビシ3000GTの名で販売されたほか、アメリカでは兄弟車としてダッジ・ステルスも送り出された。
ボディ形式はリアハッチを持つ2ドアのファストバック・クーペ、全幅は前述の通り幅広く1840mm、全長は4555mm。スタイリングは、当時の三菱がコンセプトカーなどで盛んに見せていた、うねりのある曲面を多用したものだった。HSXの名で前年にモーターショーに出品された際は、ホンダNSXのようにリアフェンダーから面が繋がったリアウィングが特徴だったが、市販されたGTOでは別体のスポイラーに改められていた。
基本的なドライブトレインはディアマンテと共用しており、FFベースのフルタイム4WDというレイアウトを持つ。横向きに搭載されるエンジンはV6 3L、DOHC24バルブの6G72で、最高出力はインタークーラー付きツインターボでは280ps、ターボなしでは225ps。サスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーンとなる。メカニズムの基本コンセプトは「オール・ホイール・コントロール」という考え方で、フルタイム4WDのほか、時速50km以上で作動する4WS、電子制御サスペンション、大型ベンチレーテッドディスクブレーキ(前後とも)とABSなどが組み合わされていた。
こうした電子制御ギミックがいたるところに導入されていたのもGTOの特徴で、空力面ではアクティブエアロ・システムを採用。これは時速80km以上に達するとフロントのベンチュリーカバーがせり出し、リアスポイラーの角度も増すというものである。また、アクティブ・エキゾースト・サウンドというものもあった。これは、街乗りモードとスポーツモードの2種類に排気音を切り替えられるという装備である。
この後10年以上にわたって販売されたGTOであるが、その変遷を辿ると、まず登場から1年少々のちの1992年1月には小変更を行い、ホイールサイズを17インチへと拡大。同年6月には、本革シートやグラストップを標準装備するスペシャルパッケージを設定。1993年8月にはマイナーチェンジを行いボディ前後のデザインを変更、中期型へと移行した。フロントはリトラクタブルライトを廃し、リアにはボディカラーのガーニッシュを設けている。同時に、ツインターボ用の5速MTを6速へとアップグレード。
1年後の1994年8月には、新グレードのツインターボMRが加わった。これはスポーツ性を重視し軽量化を図ったもので、4WSやオートクルーズ、ABSなどが省略されている。さらに1年後の1995年8月には、ノンターボモデルをベースグレードのSRという扱いに変え、装備の見直しも行った。1996年8月には再びマイチェンを行い、フロントバンパーやリアスポイラーのデザインを変更。リアスポイラーはボディとのインテグレーテッド型(風)に改められている。ツインターボのホイールは18インチへとさらに拡大された。
1998年8月には最後のマイナーチェンジで最終型となる。このときの変更では、フロントのターンシグナルがヘッドライトと一体化され、さらにフロントバンパーも中央の開口部を拡大した新形状へと進化。リアスポイラーも巨大なものへと変更されている。この後は目立った変更はないまま2001年まで販売されたのであった。
なんとも特徴のないカタログは、スポーツカーとしての実力を暗示したものと言えなくもない
いささか解説が長くなってしまったが、ここでご覧いただいているカタログは、1993年8月から1996年8月までの間、いわゆる中期型GTOのものである。ツインターボMRが掲載されているので、正確には1994年8月以降のものだが、カタログの表4にも「(94-08)」と記されており、このグレードが追加されたと同時に発行されたものと考えて間違いないだろう。サイズは298×245mm(縦×横)、ページ数は表紙を含めて全18ページとなる。
カタログの作りとしては特に変わったところもないが(一点だけ、最後の主要諸元のページが折り畳みとなっており、広げると上に掲げたグレード一覧となる)、ページ数が少なめであるため、簡易版と言ってよいものだろう。中期型にはもうすこしページ数の多いカタログもあったようである。
S14シルビアの時も書いたが、どうにもこの頃から日本車のカタログには特徴がなくなってきたようである。表紙を含め、写真は光と影を強調したものでなかなかカッコイイのだが、さりとて、このクルマをどういうイメージで売ろうとしているカタログなのか、というところはいまひとつ掴みにくい。前述の通り、ハイテク満載であることが売りであったGTOのはずだが、そうした部分のアピールも控えめだ。もっともこれは、デビューから大分経過したのちのカタログであること、簡易版であることなども理由かもしれない。
■関連記事
- この手際の良さ、神か悪魔か!?タミヤ製プラモ「三菱GTO」を後期型に改造する!前編【モデルカーズ】
- 【国産旧車再発見】国産ダックテールの始まり、最新デザインを採り入れた意欲作。1971年型三菱・コルト ギャランGTO 1600MR
関連記事
愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか?
複数社を比較して、最高値で売却しよう!
車を乗り換える際、今乗っている愛車はどうしていますか? 販売店に言われるがまま下取りに出してしまったらもったいないかも。 1 社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目 指しましょう。
手間は少なく!売値は高く!楽に最高値で愛車を売却しましょう!
一括査定でよくある最も嫌なものが「何社もの買取店からの一斉営業電話」。 MOTA 車買取は、この営業電話ラッシュをなくした画期的なサービスです。 最大20 社の査定額がネット上でわかるうえに、高値の3 社だけと交渉で きるので、過剰な営業電話はありません!
【無料】 MOTA車買取の査定依頼はこちら >>関連中古車物件情報
三菱 デリカD:5 P 純正10型ナビ 全方位モニター 両側…
支払総額(税込) 384.8 万円
車両本体価格(税込) 368.1万円
諸費用(税込) 16.7万円
年式: | 2022年 |
---|---|
走行距離: | 4.2万km |
三菱 デリカD:5 ジャスパー 純正10型ナビ マルチビュー…
支払総額(税込) 379.9 万円
車両本体価格(税込) 367万円
諸費用(税込) 12.9万円
年式: | 2022年 |
---|---|
走行距離: | 4.9万km |
三菱 デリカミニ G プレミアム G プレミアム LEDヘッ…
支払総額(税込) 212.2 万円
車両本体価格(税込) 199.2万円
諸費用(税込) 13万円
年式: | 2024年 |
---|---|
走行距離: | 10km |
三菱 アウトランダー G SUV 4WD キーレス ナビ バ…
支払総額(税込) 39 万円
車両本体価格(税込) 37万円
諸費用(税込) 2万円
年式: | 2007年 |
---|---|
走行距離: | 11.4万km |
三菱 アイミーブ M 東芝バッテリー 急速充電対応 社外ナビ…
支払総額(税込) 65 万円
車両本体価格(税込) 54.8万円
諸費用(税込) 10.2万円
年式: | 2013年 |
---|---|
走行距離: | 6.8万km |
三菱 デリカミニ T プレミアム 社外メモリナビ ETC 両…
支払総額(税込) 236.8 万円
車両本体価格(税込) 230.8万円
諸費用(税込) 6万円
年式: | 2023年 |
---|---|
走行距離: | 0.8万km |
三菱 アウトランダーPHEV PHEV 2.4 P 4WD …
支払総額(税込) 452.9 万円
車両本体価格(税込) 439.9万円
諸費用(税込) 13万円
年式: | 2022年 |
---|---|
走行距離: | 2.3万km |
三菱 eKクロス T 4WDターボ プロパイロット ナビ A…
支払総額(税込) 126.7 万円
車両本体価格(税込) 118.8万円
諸費用(税込) 7.9万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 3.0万km |
三菱 パジェロミニ XR マット塗装/キーレス/ドアバイザー…
支払総額(税込) 29.8 万円
車両本体価格(税込) 22.8万円
諸費用(税込) 7万円
年式: | 2004年 |
---|---|
走行距離: | 4.3万km |
三菱 パジェロミニ VR 4WD ターボ 5MT BRERA…
支払総額(税込) 99.7 万円
車両本体価格(税込) 86万円
諸費用(税込) 13.7万円
年式: | 2003年 |
---|---|
走行距離: | 5.4万km |
三菱 eKワゴン 660 M eアシスト エアバック ABS…
支払総額(税込) 77.1 万円
車両本体価格(税込) 69.8万円
諸費用(税込) 7.3万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 2.4万km |
三菱 アイミーブ G★16.0KMH★禁煙車★ブラックインテ…
支払総額(税込) 56.9 万円
車両本体価格(税込) 49.9万円
諸費用(税込) 7万円
年式: | 2012年 |
---|---|
走行距離: | 1.6万km |
三菱 デリカD:5 ジャスパー JAOSフロントグリル/オー…
支払総額(税込) 513.3 万円
車両本体価格(税込) 498.8万円
諸費用(税込) 14.5万円
年式: | 2023年 |
---|---|
走行距離: | 17km |
三菱 デリカD:5 シャモニー 7人乗 ブルバー グリルガー…
支払総額(税込) 576.2 万円
車両本体価格(税込) 558.8万円
諸費用(税込) 17.4万円
年式: | 2024年 |
---|---|
走行距離: | 20km |
三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ 8人乗 ディーゼル…
支払総額(税込) 524.8 万円
車両本体価格(税込) 509.2万円
諸費用(税込) 15.6万円
年式: | 2023年 |
---|---|
走行距離: | 24km |
三菱 ミニカ 4速マニュアル エアコン パワステ
支払総額(税込) 30 万円
車両本体価格(税込) 24万円
諸費用(税込) 6万円
年式: | 2002年 |
---|---|
走行距離: | 6.4万km |
三菱 デリカD:5 エクシード 1年保証付 禁煙車 1オーナ…
支払総額(税込) 59.9 万円
車両本体価格(税込) 49.9万円
諸費用(税込) 10万円
年式: | 2009年 |
---|---|
走行距離: | 9.6万km |
三菱 eKカスタム T 4WD 純正SDナビフルセグDVD再…
支払総額(税込) 95.8 万円
車両本体価格(税込) 88.8万円
諸費用(税込) 7万円
年式: | 2014年 |
---|---|
走行距離: | 3.3万km |
三菱 デリカD:5 C2 G ナビパッケージ /純正HDDナ…
支払総額(税込) 68 万円
車両本体価格(税込) 48万円
諸費用(税込) 20万円
年式: | 2007年 |
---|---|
走行距離: | 8.9万km |
三菱 デリカD:5 D パワーパッケージ ディーゼル ターボ…
支払総額(税込) 197.5 万円
車両本体価格(税込) 180万円
諸費用(税込) 17.5万円
年式: | 2014年 |
---|---|
走行距離: | 9.4万km |
三菱 eKワゴン M e-アシスト ナビ テレビ ドライブレ…
支払総額(税込) 54 万円
車両本体価格(税込) 48万円
諸費用(税込) 6万円
年式: | 2017年 |
---|---|
走行距離: | 2.4万km |
三菱 アイミーブ ベースグレード イクリプスメモリーナビ バ…
支払総額(税込) 26.9 万円
車両本体価格(税込) 22万円
諸費用(税込) 4.9万円
年式: | 2010年 |
---|---|
走行距離: | 8.7万km |
三菱 デリカスペースギア シャモニー ハイルーフ 走行380…
支払総額(税込) 149 万円
車両本体価格(税込) 134万円
諸費用(税込) 15万円
年式: | 2002年 |
---|---|
走行距離: | 3.8万km |
三菱 eKワゴン
支払総額(税込) 14 万円
車両本体価格(税込) 9万円
諸費用(税込) 5万円
年式: | 2005年 |
---|---|
走行距離: | 8.4万km |
三菱 デリカミニ T 4WD 届出済未使用車 E-ASSIS…
支払総額(税込) 209.9 万円
車両本体価格(税込) 202.9万円
諸費用(税込) 7万円
年式: | 2023年 |
---|---|
走行距離: | 6km |
三菱 ランサー GSRエボリューションX 後期最終型 ツイン…
支払総額(税込) 319.6 万円
車両本体価格(税込) 305万円
諸費用(税込) 14.6万円
年式: | 2015後 |
---|---|
走行距離: | 7.1万km |
三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ 両側電動SD/リフ…
支払総額(税込) 249.8 万円
車両本体価格(税込) 236.3万円
諸費用(税込) 13.5万円
年式: | 2015年 |
---|---|
走行距離: | 5.3万km |
三菱 デリカD:5 M リミテッド 両側電動SD/リフトUP…
支払総額(税込) 269.8 万円
車両本体価格(税込) 256万円
諸費用(税込) 13.8万円
年式: | 2020年 |
---|---|
走行距離: | 8.3万km |
三菱 トライトン ベースグレード☆4WD☆実走行3.8万KM…
支払総額(税込) 176.9 万円
車両本体価格(税込) 160.9万円
諸費用(税込) 16万円
年式: | 2009年 |
---|---|
走行距離: | 3.8万km |
三菱 デリカD:5 P☆後期型☆4WD☆ディーゼル☆10型ナ…
支払総額(税込) 335.9 万円
車両本体価格(税込) 317.9万円
諸費用(税込) 18万円
年式: | 2019後 |
---|---|
走行距離: | 4.8万km |