世界各国で競作された実験安全車
この記事の公開日は2023年9月6日。今から50年前の今日――すなわち1973年9月6日に、日本政府へ納入された自動車をご存じだろうか? 日産ESVである。
ESVとは、EXAとかRZ-1とかいった固有の車名ではなく、実験安全車(Experimental Safety Vehicle)というひとつの種別を指す言葉だ。1960年代後半、世界各国では交通事故の被害が深刻化しつつあった。そうした状況を受けて、アメリカ合衆国運輸省の肝煎りによって1970年代前半に各国の自動車メーカーで開発されたのが、このESVであった。
ESV計画は、乗員の保護と危険回避の究極を目指し、将来の安全基準を確立、さらには、そこで得られた技術を市販車へと活かすことが目的であった。米国運輸省は、国内の自動車業界は元より日本や欧州各国の政府ともESV開発について1970年に覚書を調印、日本では日産とトヨタが車両開発にあたることとなったのである(ホンダも準参加)。具体的には、アメリカでは車両重量約1800kgの車両を開発、その他各国(日本を含む)ではそれより軽量(約900kg)の車両開発にあたった。
日産では1971年2月には開発チームを編成、約20億円と2年半の時間をかけて研究・試作を重ねてきた。そうして完成させた1号車を日本政府へ納入したのが、1973年9月6日のことである。製造されたのは1台だけではなく数台あり、その構造などからESV E1とESV E2の2種類に分かれるが、いずれもブルーバード(当時はブルーバードU)クラスの4人乗り4ドア・セダンであり、外観上の差異も少ない。
50年前の今日、政府に納入されたのはE1と呼ばれるタイプの方で、これはルーフにペリスコープの大きな張り出しを設けているのが特徴である。のちの810型ブルーバードに似たプロポーションの、オレンジ色の4ドア車である日産ESVの姿は、1970年代の児童向け自動車図鑑といった書籍には決まって掲載されていたもので、今では懐かしく感じる人も少なくないのではないだろうか。
ESVに要求された仕様としては、事故回避と乗員保護のふたつに大別され、それぞれの各項目について基準となる安全性能が設定されていた。ルーフ上の張り出しを伴い設けられたペリスコープは、事故回避のための視認性という項目、「現行のものより格段に広い視界を有する」という基準のためのもので、日産では、従来の3倍の後方視界を確保する2枚凹面鏡式ペリスコープであるとしている。
その他、事故回避のための項目としてはブレーキ(「時速95km/hからでも50mで真っすぐに停止」が基準)があり、E1では前輪:マスターバック付きディスクブレーキ/後輪:アルフィン付きドラムブレーキ(アンチスキッド装置付き)を装着。タイヤ(基準なし)は、パンクしても500Kmほど走行できる二重構造安全タイヤ。さらに、トレールランプ(後続車に加減速の状況を知らせる)や集中警報装置などが採用されていた。
乗員保護については、まず前方衝突について「80km/hの対壁衝突でも乗員は安全」の基準があり、これについてはショックアブソーバー付きバンパー、エアバッグの装着で対処。後面衝突については基準「65km/hの移動障壁による衝突でも乗員は安全」に対し、エネルギー吸収式車体構造とハイバック型後面衝突保護シートを採用。側面衝突では基準「50km/hの側面衝突でも乗員は安全」に対し、ガードバー組み込みドアや安全シートなどで応じている。
現代に継承されたところと違うところが混在
こうした安全策が実際に市販車へと採用され現在へ続いているのは、説明するまでもないであろう。興味深いのは現在の常識とは相違が見られる部分である。今では、エアバッグはシートベルトとの組み合わせで効果を発揮する、というのはもはや常識であるが、日産ESVではE1にエアバッグ、E2にエネルギ吸収式三点シートベルトと、それぞれを別に採用していた。
また、E2にのみ採用されていた技術として、フロントノーズの衝撃吸収機構がある。現在では、フロントセクションを衝突時に潰れやすく設計することでこれを実現しているが、日産ESV E2では、ブリーチ式エネルギ吸収機構というものを組み込んでいた。これはどういうものかと言うと、簡単に言えばパイプの組み合わせで、これの押し広げ作用によって衝撃を吸収するという仕組みであった。なお、これ以外にE2に採用された機構には、フロントバンパー上に設けられた歩行者保護安全装置がある。
最後に付け加えておくと、前述の「重量900kg」というのは2人乗り車両の条件で、こちらはトヨタが担当して開発させている。日産が完成させたのは4人乗り、重量1150kgが目標の条件であったが、実際の車両は1250kgとなっていた。
■関連記事
関連記事
ワイドなグリルでイメージ一新、日産から新型「ノート オーラ」発売!90周年記念モデルも同時リリース!
ニュース&トピックス
2024.06.14
シャシーが完成してクルマの形に!ハセガワ製「ケンメリGT-X」にエンジン搭載、DATSUN化!第3回【CARSMEETモデルカー倶楽部】
CARSMEET モデルカー俱楽部
2024.05.30
エクステリア一新、新色も追加!「ノート・オーテック・クロスオーバー」がマイナーチェンジ、9月発売へ
ニュース&トピックス
2024.05.30
後継者の憂鬱を全身で体現!通好みではあった「二代目シーマ」【魅惑の自動車カタログ・レミニセンス】第47回
魅惑の自動車カタログ
2024.05.22
愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか?
複数社を比較して、最高値で売却しよう!
車を乗り換える際、今乗っている愛車はどうしていますか? 販売店に言われるがまま下取りに出してしまったらもったいないかも。 1 社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目 指しましょう。
手間は少なく!売値は高く!楽に最高値で愛車を売却しましょう!
一括査定でよくある最も嫌なものが「何社もの買取店からの一斉営業電話」。 MOTA 車買取は、この営業電話ラッシュをなくした画期的なサービスです。 最大20 社の査定額がネット上でわかるうえに、高値の3 社だけと交渉で きるので、過剰な営業電話はありません!
【無料】 MOTA車買取の査定依頼はこちら >>関連中古車物件情報
日産 エクストレイル 20X HVエクストリーマXエマジェン…
支払総額(税込) 121.7 万円
車両本体価格(税込) 110.6万円
諸費用(税込) 11.1万円
年式: | 2015年 |
---|---|
走行距離: | 12.0万km |
日産 デイズルークス ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ …
支払総額(税込) 148.6 万円
車両本体価格(税込) 143.6万円
諸費用(税込) 5万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 1.8万km |
日産 ノート e-パワー X 衝突軽減ブレーキ/純正メモリナ…
支払総額(税込) 163.7 万円
車両本体価格(税込) 156.8万円
諸費用(税込) 6.9万円
年式: | 2017年 |
---|---|
走行距離: | 0.6万km |
日産 デイズ J 純正ナビ(TV BT CD SD FM A…
支払総額(税込) 102.8 万円
車両本体価格(税込) 99.6万円
諸費用(税込) 3.2万円
年式: | 2017年 |
---|---|
走行距離: | 2.7万km |
日産 セレナ ハイウェイスター Vエアロセレクション 4WD…
支払総額(税込) 64.2 万円
車両本体価格(税込) 56.7万円
諸費用(税込) 7.5万円
年式: | 2010年 |
---|---|
走行距離: | 12.9万km |
日産 デイズルークス ハイウェイスター X 衝突軽減ブレーキ…
支払総額(税込) 103.8 万円
車両本体価格(税込) 98.9万円
諸費用(税込) 4.9万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 4.2万km |
日産 プレサージュ Vリミテッド ワンオーナー/カーウィング…
支払総額(税込) 50 万円
車両本体価格(税込) 41.7万円
諸費用(税込) 8.3万円
年式: | 2004年 |
---|---|
走行距離: | 11.3万km |
日産 ラシーン タイプA
支払総額(税込) 79.8 万円
車両本体価格(税込) 72.8万円
諸費用(税込) 7万円
年式: | 1999年 |
---|---|
走行距離: | 14.0万km |
日産 エクストレイル 20Xtt 純正ナビ/バックカメラ/地…
支払総額(税込) 89.8 万円
車両本体価格(税込) 78.9万円
諸費用(税込) 10.9万円
年式: | 2013年 |
---|---|
走行距離: | 12.1万km |
日産 ノート X DIG-S
支払総額(税込) 95 万円
車両本体価格(税込) 88.9万円
諸費用(税込) 6.1万円
年式: | 2015年 |
---|---|
走行距離: | 1.1万km |
日産 NV100クリッパーリオ E
支払総額(税込) 119.8 万円
車両本体価格(税込) 116.5万円
諸費用(税込) 3.3万円
年式: | 2015年 |
---|---|
走行距離: | 9.2万km |
日産 モコ X ワンセグナビCDラジオオートエアコンスマート…
支払総額(税込) 39.9 万円
車両本体価格(税込) 31.1万円
諸費用(税込) 8.8万円
年式: | 2013年 |
---|---|
走行距離: | 7.8万km |
日産 エクストレイル 20Xi 4WD/エマージェンシーブレ…
支払総額(税込) 239.8 万円
車両本体価格(税込) 230.3万円
諸費用(税込) 9.5万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 2.2万km |
日産 セレナ ハイウェイスターVセレクションII プッシュス…
支払総額(税込) 209.8 万円
車両本体価格(税込) 200.3万円
諸費用(税込) 9.5万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 6.2万km |
日産 セレナ ハイウェイスター 純正ナビ/全方位カメラ/ET…
支払総額(税込) 245.9 万円
車両本体価格(税込) 236万円
諸費用(税込) 9.9万円
年式: | 2017年 |
---|---|
走行距離: | 3.3万km |
日産 セレナ ハイウェイスターVセレクションII 純正9イン…
支払総額(税込) 204.8 万円
車両本体価格(税込) 195.3万円
諸費用(税込) 9.5万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 7.4万km |
日産 セレナ e-パワー ハイウェイスターV プロパイロット…
支払総額(税込) 279.8 万円
車両本体価格(税込) 270.6万円
諸費用(税込) 9.2万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 2.4万km |
日産 エクストレイル 25Xt 4WD切り替え ハイパールー…
支払総額(税込) 83.2 万円
車両本体価格(税込) 69.9万円
諸費用(税込) 13.3万円
年式: | 2009年 |
---|---|
走行距離: | 7.7万km |
日産 スカイライン 350GT ハイブリッド タイプP サン…
支払総額(税込) 119.8 万円
車両本体価格(税込) 107.7万円
諸費用(税込) 12.1万円
年式: | 2015年 |
---|---|
走行距離: | 10.1万km |
日産 セレナ ハイウェイスター 純正ナビ Bluetooth…
支払総額(税込) 127.8 万円
車両本体価格(税込) 119.8万円
諸費用(税込) 8万円
年式: | 2017年 |
---|---|
走行距離: | 11.1万km |
日産 エルグランド 350ハイウェイスターアーバンクロム 衝…
支払総額(税込) 165.2 万円
車両本体価格(税込) 155.7万円
諸費用(税込) 9.5万円
年式: | 2017年 |
---|---|
走行距離: | 11.4万km |
日産 ノート e-パワー X 純正SDナビ/フルセグTV/ア…
支払総額(税込) 99.8 万円
車両本体価格(税込) 94.1万円
諸費用(税込) 5.7万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 6.3万km |
日産 ノート e-パワー X ナビ/フルセグTV/エマージェ…
支払総額(税込) 109.8 万円
車両本体価格(税込) 101.4万円
諸費用(税込) 8.4万円
年式: | 2017年 |
---|---|
走行距離: | 5.4万km |
日産 ノート e-パワー X ブラックアロー アラウンドビュ…
支払総額(税込) 119.8 万円
車両本体価格(税込) 113.2万円
諸費用(税込) 6.6万円
年式: | 2018年 |
---|---|
走行距離: | 6.1万km |
日産 エクストレイル 20Xi エクストリーマーX ナビ(フ…
支払総額(税込) 214.8 万円
車両本体価格(税込) 204.1万円
諸費用(税込) 10.7万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 4.0万km |
日産 ノート e-パワー メダリスト 純正SDナビ CD D…
支払総額(税込) 139.8 万円
車両本体価格(税込) 131.3万円
諸費用(税込) 8.5万円
年式: | 2019年 |
---|---|
走行距離: | 1.0万km |
日産 デイズ ハイウェイスター X プロパイロットエディショ…
支払総額(税込) 114.8 万円
車両本体価格(税込) 111.3万円
諸費用(税込) 3.5万円
年式: | 2020年 |
---|---|
走行距離: | 3.3万km |
日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション セーフティパ…
支払総額(税込) 214.9 万円
車両本体価格(税込) 205.4万円
諸費用(税込) 9.5万円
年式: | 2018年 |
---|---|
走行距離: | 3.5万km |
日産 モコ X CDラジオバックカメラETCオートエアコンプ…
支払総額(税込) 49.9 万円
車両本体価格(税込) 41.1万円
諸費用(税込) 8.8万円
年式: | 2013年 |
---|---|
走行距離: | 5.1万km |
日産 ルークス G CDデッキポータブルナビ両側スライドドア…
支払総額(税込) 29.9 万円
車両本体価格(税込) 24.4万円
諸費用(税込) 5.5万円
年式: | 2012年 |
---|---|
走行距離: | 10.7万km |