HRCサクラでは、1960年代や1980年代の第1期～2期のF1マシンの動態保存も担当。CTスキャナーを用いて部品の状態を確認し、パーツの再生を行なっている。再生パーツについても、コストをはじめとする検証を経て製法や素材が決定されるそうだ。
ルボラン2022年10月号より転載
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HRCサクラでは、1960年代や1980年代の第1期～2期のF1マシンの動態保存も担当。CTスキャナーを用いて部品の状態を確認し、パーツの再生を行なっている。再生パーツについても、コストをはじめとする検証を経て製法や素材が決定されるそうだ。
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