6.6LのV型12気筒ツインターボは軽くない。前後重量配分は54:46とややフロントヘビー。だが操縦性でそれを意識させずステアリング操作に対する応答性はダイレクト。それでいてハイエンドサルーンらしい快適性も実現。 この記事をシェアする 記事にもどる フォト=宮越孝政/T.Miyakoshi ルボラン2022年9月号より転載 TAG : 7シリーズBMWM760LiV12V型12気筒セダン国内試乗 ■関連記事 エクスクルーシブなスポーティネスを! 新型「BMW 5シリーズ ツーリング」「BMW i5ツーリング」用の「BMW Mパフォーマンス パーツ」登場 7月にマイナーチェンジ版が生産開始! 新型「BMW i4」「BMW 4シリーズ グランクーペ」、テクノロジーとデザインを刷新へ 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web