スポーツカーの神髄はやはりFRにあり!? BMW2シリーズクーペの実力をシボレー・カマロSSとメルセデスAMG A45Sと徹底比較！

xDriveにより前後駆動力配分を0：100から50：50まで連続可変制御。フロントへの駆動力配分は必要な場面に限定され基本は0：100だ。今回は試せなかったが本国版広報資料には「ドリフト走行が可能」とも明記されている。

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フォト＝宮越孝政／T.Miyakoshi　ルボラン2022年7月号より転載

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