（左上）ドライブシャフト・ブーツ、CVジョイント・シールキット。音、破れもなく、問題はなかったが……。（右上）フロントはそうでもないが、リアのハブベアリングは比較的、消耗度合の激しい部品とされる。（下）ドライブトレイン、サスペンション関連の整備をほぼ終えて、仕上げにかかる。ここまでやる必要はないとも思えたが、を長く乗ってもらうためには必要との判断だった。
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