どこでもいつでも使いやすく進化を続けるJB23
市街地などでの普段乗りに始まり、モーグルなどのオフロードも軽くいなす。それが昨今のSUVのトレンドだが、それよりも遙か前に同様のコンセプトで完成したのがJB23、つまり先代ジムニーだ。
そのジムニーのマルチパーパスな性能をさらにブラッシュアップするというコンセプトで作られたのが、カーデイズ宇都宮のJB23だ。ご覧の通り、23としてはセオリー通りのカスタムを行っているが、ブランドの違うパーツを敢えて組み合わせることで個性を出している。
例えばフロントだが、タニグチのバンパーにアピオのフロントセンターバンパーを組み合わせるところなどは、なかなか面白い。
サスペンションはタニグチの「ソルブ スポーツサスキットSP A8」をベースに、モーターファームの前後アームをインストール。3インチアップと、JB23ではバランスがいいリフトアップ量におさめている。
ノーマルにはない最低地上高とオフロードでのトラベル量を実現しつつ、舗装路でのコーナリングにおいてはコシのある運動性能を発揮する。ジオランダーM/Tで、グリップとトラクションを十二分に引き出す足回りとなっている。
気持ちのいいドライブフィールを実現するため、エンジン回りのチューニングも施している。点火時期の変更をはじめ、ブーストアップ、ブローオフストップを行っている。さらに、コントローラーにてブーストコントロールも行い、低回転から気持ち良く立ち上がるセッティングに仕上げた。また、エンジン保護のためのハイオク仕様に変更しているのも、モディファイのひとつだ。
同車両は年々アップグレードされており、どこでもいつでも使いやすいジムニーに進化を続けている。今後もカーデイズ宇都宮に注目だ。
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