排気量を561ccにアップした新エンジンを搭載し、スポーティかつ上質な走りを実現

4月8日、ヤマハ発動機はオートマチックスポーツの新製品「TMAX560 TECH MAX ABS」および「TMAX560 ABS」を5月8日に発売することを発表した。

新設計の排気量561ccの水冷4ストロークDOHC4バルブエンジンを搭載する「TMAX560 TECH MAX ABS」「TMAX560 ABS」は、オートマチックスポーツ「TMAX530 シリーズ」の後継モデルとして“Sophisticated MAX”をコンセプトに開発されたモデルで、環境規制への対応とスポーティかつ低振動の上質な走りを両立させ、また外装変更により、デザイン性と快適性を向上。

なお、「TMAX560 TECH MAX ABS」は、「TMAX560 ABS」をベースに、クルーズコントロールシステム、電動調整式スクリーン、グリップウォーマー、シートヒーター、調整機能付きリアサスペンションを搭載し、快適性を高めた上級モデル。

■名称＝TMAX560 ABS／TECH MAX ABS
■発売日＝2020年5月8日（金）
■希望小売価格＝1,419,000円／1,276,000円（税込み）※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれない。
■販売計画＝300台（年間、国内）
■カラー
TMAX560 TECH MAX ABS
・マットダークグレーメタリックA（マットグリーニッシュグレー）

・マットダークグレーメタリック8（マットダークグレー）

TMAX560 ABS
・マットブルーイッシュグレーメタリック3（マットグレー）

 

主な特長

1) スポーティかつ上質な走りを生む新設計561ccエンジン

従来の「TMAX530」エンジンをベースに、エンジンサイズを維持しながら排気量を561cc にアップ。吸排気系や動弁系を見直し、体積効率を高めることで中高速域からの加速特性を向上させ、高速道路での余裕のあるパワフルな走りを実現。さらに減速特性を再設定し、発進加速性を維持しながら、定常走行時のエンジン回転数を抑え、振動やノイズを低減することで、パワフルかつ上質感がある走りを実現。

2) 新排出ガス規制をクリアする優れた環境性能
触媒は従来のシングルタイプからツインタイプへ変更し、排出ガスの浄化性能を向上。また、吸排気系および燃焼室の最適設計、新型YCC-T による混合気形成の改良、平成32 年排出ガス規制やOBD II（故障診断装置）に適合する新ECU の採用など、これらの相乗効果により優れた環境性能を実現する。

3）セッティングを最適化し、快適性を高めた前後サスペンション

フロントには、41mm 径インナーチューブの倒立式サスペンションを採用し、バネ定数と減衰力特性を最適化し、良好な路面追従性と素直なハンドリング特性を実現。リアには最適化したリンク式モノクロスサスペンションを採用し、ショックユニットの伸縮にあわせ、低荷重時はソフトに、高荷重時はハードに減衰力を得られるように設定することで、快適なスポーツ走行に貢献。

4) 個性を磨き上げたスポーティかつ上質な新デザイン

“T”をモチーフにした新デザインのテール＆ストップランプを採用し、シャープかつアイコニックなリアビューに一新。フロントには新たにコンパクトなLEDフラッシャーを採用し、さらに「MAXシリーズ」のアイコンである通称“ブーメラン”と呼ばれるサイドカバーやリアサイドカバーの形状を刷新し、スポーティさを向上させるとともに足着き性とライダーおよびタンデムライダーの快適性を向上。

【Specification】YAMAHA TMAX560 ABS／【 】内は「TMAX560 TECH MAX ABS」

■認定型式／原動機打刻型式＝8BL-SJ19J／J420E
■全長×全幅×全高＝2200x765x1420mm
■シート高＝800mm
■軸間距離＝1575mm
■最低地上高＝125mm
■車両重量＝218kg【220kg】
■燃料消費率＝（国土交通省届出値定地燃費値）31.7km/L(60km/h) 2名乗車時、（WMTC モード値）22.1km/L（クラス3, サブクラス3-2）1名乗車時
■原動機種類＝水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
■気筒数配列＝直列2気筒
■総排気量＝561cm3
■内径×行程＝70.0×73.0mm
■圧縮比＝10.9:1
■最高出力＝35kW（48ps）／7500rpm
■最大トルク＝56Nm（5.7kg-m）／5250rpm
■始動方式＝セルフ式
■潤滑方式＝ドライサンプ
■エンジンオイル容量＝3.50L
■燃料タンク容量＝15L（「無鉛プレミアムガソリン」指定）
■燃料供給方＝フューエルインジェクション
■点火方式＝TCI（トランジスタ式）
■バッテリー容量／型式＝12V、11.0Ah（10HR）／YTZ12S
■1次減速比／2次減速比＝1.000（—）／5.771（52/32 x 36/23 x 59/26）
■クラッチ形式＝湿式,遠心,多板
■変速装置／変速方式＝Vベルト式無段変速／オートマチック
■変速比＝2.041-0.758、無段変速
■フレーム形式＝ダイヤモンド
■キャスター／トレール＝26°00′／98mm
■タイヤサイズ（前／後）＝120/70R15M/C 56H／160/60R15M/C 67H（前後チューブレス）
■制動装置形式（前／後）＝油圧式ダブルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
■懸架方式（前／後）＝テレスコピック／スイングアーム（リンク式）
■ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ＝LED／LED

「TMAX560 TECH MAX ABS」「TMAX560 ABS」のフィーチャー

詳細はこちら

■関連記事

• 【本日発売! Daytona】所さんの”本気の遊び”が伝説のライダーをも惹きつける
• ボクらのヤングタイマー列伝：第45回『ヤマハOX99-11』設計はまさにフォーミュラカー、市販車とは桁外れの”公道を走れるレーシングマシーン”！