写真はベーシックモデルの「SZ」。最高出力は197psに抑えられているほか、アクティブデフが非装着となる。価格は490万円。 この記事をシェアする 記事にもどる リポート:萩原秀輝/H.Hagihara フォト:小林俊樹/T.Kobayashi ル・ボラン2019年8月号より転載 TAG : GRスープラトヨタ国内試乗 ■関連記事 時代とともに変容するラグジュアリーカーのカタチ、国産ラグジュアリーの到達点「トヨタ・センチュリー」 【スクープ】トヨタ「ハイラックス」が9年ぶりフルモデルチェンジへ! ライバルとされる三菱「トライトン」はどうなる? 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web