1日中たっぷりとセンチュリーを味わい尽くす

サラリーマン時代に、センチュリーに乗ったり運転したりという経験がヒラ社員としては多かったこともあり、2018年6月にフルモデルチェンジした新型にも大変興味がありました。

ディーラーに展示車や試乗車があるわけでもないので見ることすら難しいこのクルマに、幸運にもほぼ一日試乗できる機会が得られました。

当時は、日本一センチュリーに乗っているヒラ社員を自負していましたが、残念ながら正式な資格を得てその席に座っていたわけではないのであくまでもたまたま、臨時です。そんな自分が新型センチュリーに一日乗ってどう感じたか？というお話です。

試乗コースは、都内街中～首都高～アクアライン～木更津一般道の往復でしたから一通りのシチュエーションは試せたと思います。

なんとも言えない威厳を感じる

駐車場で対面した新型センチュリーをまじまじと見る。気軽に近づいてはいけないような雰囲気。さすが日本のフラッグシップという感じです。

ボディ色は神威（かむい）と名付けられたエターナルブラック。おそらくセンチュリーの最量販色でしょう。

これ以外に摩周（ましゅう・シリーンブルーマイカ）、飛鳥（あすか・ブラッキッシュレッドマイカ）、精華（せいか・レイディエントシルバーメタリック）の計4色が選べます。黒が王道だと思うものの、自分としては飛鳥の漆黒の赤という感じの色が好きだし（カタログでしか見ていませんが）このクルマに合っていると思います。法人でこの色を選択する人は皆無に等しいでしょうから実車を目にする機会もなさそうですが、日本のそれなりの景色にも合ういい色だと思います。

ちなみに内装色は、『瑞響』（ずいきょう）と名付けられたウールファブリック仕様にグレー、ブラウン、ベージュの三色、『極美皮』（きわみがわ）と名付けられた本革仕様にブラックとフロマージュの二色が設定されています。試乗車は瑞響のグレー仕様でした。これも写真でしか見ていませんが、瑞響のベージュがいい感じだと思いました。昭和の応接というか、皇室の応接セットってこういう色なんじゃないかと思わせるいい雰囲気です。ということで、自分のベストチョイスは飛鳥に瑞響ベージュの組み合わせでした。

■関連記事

• 時代とともに変容するラグジュアリーカーのカタチ、国産ラグジュアリーの到達点「トヨタ・センチュリー」
• 次の100年を見据えた”センチュリー”へ！ トヨタが新型「センチュリー」を発表！