シリーズ最終戦で劇的な大逆転

まだF1ほどのバリューはないものの、電動化を進める自動車メーカーの参戦が相次いでいるフォーミュラEの2017/2018シーズンが終了。12月～7月をシーズンとする変則的な開催ゆえに7月の米国ニューヨーク戦が最終ラウンドとなったが、熾烈なチャンピオン争いが最終戦までもつれ込む展開となった。

その最終ラウンド1日目（第11戦）ではテチーター・チームのジャン・エリック・ベルニュがドライバーズタイトルを確定させていたが、チームタイトルは決まらず7月12日の最終戦を迎えることになる。この時点でシリーズリーダーのテチータと2番手アウディ・チーム（アウディスポーツABTシェフラー）のポイント差は33点あり、逆転は難しいと思われたが、最終戦はテチータがフライングスタート判定を受け、クラッシュが続出するなど荒れたレースとなる。

そんな中でアウディ・チームのルーカス・ディ・グラッシとダニエル・アプトが終盤のテール・トゥ・ノーズの戦いを終えて2位と3位でフィニッシュ。ファステストラップによるポイントも得て、わずか2ポイント差でシリーズチャンピオンを獲得。アウディはワークス体制となってから初のチャンピオンに輝く。

今年12月からスタートする2018/2019シーズンはBMWが参戦を開始し、ルノーに代わって日産がニューマシンを投入するなど話題も多いフォーミュラE。そろそろ日本開催の具体的な動きが出てきて欲しい気もするが……。