ジャガーのEV、I-PACEで鹿児島から東京まで1,800km、桜前線を追いかけながら5日間かけて行う充電旅。3日目の15時過ぎに岡山県の高梁市を出発して岡山自動車道、中国自動車道と走り、大阪は目前というところで、航続可能距離が40km以下となり、阪神高速が渋滞という表示も出ていたのでSAで15分ほど充電。19時過ぎに…

ジャガーのEV、I-PACEで鹿児島から東京まで1,800km、桜前線を追いかけながら5日間かけて行う充電旅。3日目の朝、広島を出発した我々は13時、岡山県高梁市の「高梁市図書館」に到着した。広島から大阪に向かう旅で、高梁市に立ち寄るのは結構な寄り道なのだが、さらに内陸にある「吹屋ふるさと村」という場所を以前から訪れて…

ジャガーのEV、I-PACEで鹿児島から東京まで1,800km、桜前線を追いかけながら5日間かけて行う充電旅。3日目の朝、広島を出発した我々は岡山県高梁市の高梁市立図書館に立ち寄るべく、山陽自動車道の岡山県・笠岡ICで高速を降りることにした。「カブトガニ博物館」に「鉄道記念館」思わず寄り道したくなる場所ばかり元来寄り道…

充電旅3日目の朝は広島満充電で大阪まで向かうジャガーのEV、I-PACEで鹿児島から東京まで1,800km、桜前線を追いかけながら5日間かけて行う充電旅。3日目の朝は広島で迎えた。昨晩、急速充電スタンドで航続可能距離425kmと、ほぼ満充電となったI-PACEは本日、岡山県高梁市を経由して、大阪まで370km近くを走破…

ジャガーのEV、I-PACEで鹿児島から東京まで1,800km、桜前線を追いかけながら5日間かけて行う充電旅。2日目は由布院を出発して山口県周南市徳山駅周辺を散策後、本日の目的地である広島へと向かう。徳山駅から広島市内までは約95km。その時点でのI-PACEの航続可能距離は45kmだったので、どこかで充電をする必要が…

3連休初日で道の駅の急速充電器に順番待ち大きなバッテリー容量を生かして峠に寄り道をジャガーのEV、I-PACEで鹿児島から東京まで、桜前線を追いかけながら5日間かけて行う充電旅。2日目の朝を由布院の温泉旅館で迎え、散策後に向かうは本州最西端の山口県周南市徳山駅に併設される「周南市立徳山駅前図書館」だ。ひと晩旅館で充電し…

65年もの歴史を持つ温泉旅館「由布院玉の湯」とはジャガーのEV、I-PACEで鹿児島から東京まで、桜前線を追いかけながら5日間かけて行う充電旅。2日目の朝は、大分県の温泉地である由布院で65年前に禅寺の保養所として生まれた歴史ある高級旅館「由布院・玉の湯」で迎えた。温泉旅館楽しみのひとつが朝風呂だが、とにかくお湯がやわ…

第1回「鹿児島→由布院」で大人の充電旅スタート2019ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーほか、全世界で数々のアワードを受賞している、ジャガー初の電気自動車、I-PACE。EVというと、航続距離や充電インフラの問題で実態がよく分からないとい方も多いと思うが、実際に長距離をI-PACEで移動するとどうなるのか?　今回は、鹿児…

ジャガー初のフルバッテリー電気自動車、Iペイスで九州を走ってみませんか？という嬉しいお誘いをいただいた。走行ルートは熊本～福岡の往復。道中には阿蘇山を見ながらのワインディングとサーキット走行が用意されていた。BEVであってもジャガーライドは健在であるジャガーIペイスの試乗会が九州で開催されたのとちょうど同じ頃、東京では…

続々とラインアップを充実させる英国の老舗ブランドが電気自動車のSUVをリリース。プレミアムカー市場を狙い撃ちしたかのように登場したこの「シビれる電気ジャガー」は、果たして、BEVに対して懐疑的な舌の肥えたユーザー層を取り込んでいけるのか？上品かつスポーティなジャガーらしさがある今年から来年にかけて欧州プレミアムブランド…