"清水和夫" の記事一覧 - 7ページ目 清水和夫のDST 2018.09.05 シビック・タイプR vs VWゴルフGTE、エンジンとモーターの生かし方で差【清水和夫のDST】#68-2 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number68：体躯は似ていても性格は正反対な2台が真っ向勝負！フォルクスワーゲン・ゴルフGTEvsホンダ・シビック・タイプRTEST01：加減速テストテストの「方法」と「狙い」●加速テスト静止状態からフル加速し、100km/hに到達する… 清水和夫のDST 2018.09.04 シビック・タイプR vs VWゴルフGTE、性格が正反対な2台の真っ向勝負！【清水和夫のDST】#68-1 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number68：フォルクスワーゲン・ゴルフGTEvsホンダ・シビック・タイプR体躯は似ていても性格は正反対な2台が真っ向勝負！「ニュルFF最速！」と謳われるシビック・タイプR。FFと4WDの違いは、雪道ならまだしも、サーキットでの速さとな… 清水和夫のDST 2018.08.31 NSX vs GT-R、ミズスマシのようなレーンチェンジで勝利したのは【清水和夫のDST】#77-4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number77：国産スーパースポーツの両雄が2016年ラストバトルで名勝負！ホンダNSXvs日産GT-RピュアエディションTEST03：ダブルレーンチェンジテストの「方法」と「狙い」80km/hでコースに進入、障害物を回避してふたたびもと… 清水和夫のDST 2018.08.30 NSX vs GT-R、新品タイヤと6分山タイヤの大きな違いが結果にも【清水和夫のDST】#77-3 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number77：国産スーパースポーツの両雄が2016年ラストバトルで名勝負！ホンダNSXvs日産GT-RピュアエディションTEST02：ウェット旋回ブレーキテストテストの「方法」と「狙い」ドライ路面からウェット路面に100km/h（±2％… 清水和夫のDST 2018.08.29 NSX vs GT-R、両雄対決で判明! NSXの滑らか加速とGT-Rの制動力【清水和夫のDST】#77-2 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number77：国産スーパースポーツの両雄が2016年ラストバトルで名勝負！ホンダNSXvs日産GT-RピュアエディションTEST01：加減速テストテストの「方法」と「狙い」●加速テスト静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまで… 清水和夫のDST 2018.08.28 NSX vs GT-R、2016年リリースの両雄が年末バトルで名勝負！【清水和夫のDST】#77-1 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number77：ホンダNSXvs日産GT-Rピュアエディション国産スーパースポーツの両雄が2016年ラストバトルで名勝負！「GT-RVSNSX」。四半世紀前の出来事が思い浮かぶ。あのとき日本メーカーは世界と戦えるスポーツカーを開発した。1… 清水和夫のDST 2018.08.24 インプレッサ vs CH-R、新プラットフォームを有した日本車対決【清水和夫のDST】#82-4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number82：ダイナミクス性能は欧州車と互角！新プラットフォームを有した日本車対決スバル・インプレッサ2.0i-SアイサイトvsトヨタC-HRS-TTEST03：ダブルレーンチェンジテストの「方法」と「狙い」80km/hでコースに進入、… 清水和夫のDST 2018.08.23 インプレッサ vs CH-R、新プラットフォームを有した日本車対決【清水和夫のDST】#82-3 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number82：ダイナミクス性能は欧州車と互角！新プラットフォームを有した日本車対決スバル・インプレッサ2.0i-SアイサイトvsトヨタC-HRS-TTEST02：ウェット旋回ブレーキテストテストの「方法」と「狙い」ドライ路面からウェット… 清水和夫のDST 2018.08.22 インプレッサ vs CH-R、新プラットフォームを有した日本車対決【清水和夫のDST】#82-2 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number82：ダイナミクス性能は欧州車と互角！新プラットフォームを有した日本車対決スバル・インプレッサ2.0i-SアイサイトvsトヨタC-HRS-TTEST01：加減速テストテストの「方法」と「狙い」●加速テスト静止状態からフル加速し、… 清水和夫のDST 2018.08.21 インプレッサ vs CH-R、新プラットフォームを有した日本車対決【清水和夫のDST】#82-1 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number82 スバル・インプレッサ2.0i-SアイサイトvsトヨタC-HRS-Tダイナミクス性能は欧州車と互角！新プラットフォームを有した日本車対決トヨタとスバルは、ほぼ同じ時期に新しいプラットフォームを開発。スバルはSGP、トヨタはご… 清水和夫のDST 2018.08.10 レクサスの新鋭スポーツクーペが 美しき強敵、M6カブリオレに善戦【清水和夫のDST】Number 85-4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number85レクサスLC500vsBMWM6カブリオレTEST03：ダブルレーンチェンジテストの「方法」と「狙い」80km/hでコースに進入、障害物を回避してふたたびもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、ESC（横滑り防止装置）… 清水和夫のDST 2018.08.09 レクサスの新鋭スポーツクーペが 美しき強敵、M6カブリオレに善戦【清水和夫のDST】Number 85-3 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（DynamicSafetyTest）Number85レクサスLC500vsBMWM6カブリオレTEST02：ウェット旋回ブレーキテストテストの「方法」と「狙い」ドライ路面からウェット路面に100km/h（±2％）で進入、半径40Rのカーブをフルブレーキングしながら曲がる。路面… PREV 1 … 5 6 7 8 NEXT
