アスピーテラインとはひと味違う眺めを堪能【八幡平樹海ライン】樹海ラインは、八幡平南麓の松川温泉からアスピーテラインの見返峠まで延びる全長約17kmのワインディングロードだ。正式名称は県道318号・八幡平公園線。紅葉シーズンに大混雑するアスピーテラインの抜け道のように考えている人も多いようだが、交通量が少なく、道路コンデ…

中央分水嶺に向かって太平洋から雲が押し寄せる東北地方を南北に貫く奥羽山脈は、青森県の陸奥湾に突き出た夏泊半島から栃木県の那須・茶臼岳のあたりまで、およそ500kmにわたり長々と連なっている。この日本一長い脊梁山脈のほぼ中央を東西に横切っていくのが蔵王エコーラインである。標高約1300m、小さな茶屋がある駒草平まで登って…

ニセコ連峰や洞爺湖、太平洋までを一望にする大パノラマ標高715ｍのウエストマウンテン山頂にある羊蹄パノラマテラスからは、目の前の羊蹄山はもちろん、ニセコ連峰や洞爺湖、さらには太平洋までを一望にする大パノラマが展開する。雲海と出会う確率が最も高いのは、宿泊者限定の雲海早朝便（6月1日〜8月20日／5:30〜6:30）が運…

標高1088mの高所に作られた雲海テラストマム山の山頂近く、ゴンドラで登標高1088mの高所に作られた星野リゾート　トマムの雲海テラス。いまや北海道での有数の人気観光スポットとなっていて、オープン以来の来場者は延べ70万人をとっぱしている。大雲海を目の前にできるバルコニーにはデッキチェアがあり、軽食やドリンク類を味わい…

十勝の大平原を覆う濃霧を峠から一望にする国道274号・日勝峠は日高地方と十勝地方の境に位置することから、この名がある。峠のネーミングとしては少々味気ないけれど、天北峠、石北峠、狩勝峠……といった具合に、道内の主要な峠名には、隣接する地域の頭文字を並べたものが多いのだ。2016年秋の台風被害により通行止めが続いていた国道…

積丹半島から蝦夷富士まで変化に富んだ眺め日本海に面する岩内町から洞爺湖畔まで延びる道道66号のうち、ニセコ町から北の区間はニセコパノラマラインと呼ばれる実に眺望のすばらしいルートである。変化に富んだ眺めと気持ちのいい走りを楽しめるニセコパノラマライン。チセヌプリ峠周辺には神仙沼などの美しい湖沼群も点在。まず、岩内町側で…

岩手山の眺めがすばらしい東北を代表する絶景ロード【八幡平アスピーテライン】八幡平アスピーテラインは、奥羽山脈を越え、岩手県八幡平市と秋田県仙北市との間に延びている。全長は約40km、最高地点の標高は1572m（見返峠は1540m）。東北を代表するワインディングロードのひとつだが、道自体はさほど険しい山道ではない。岩手山…

北海道の尾根を越える標高1139mの国道峠国道273号は道内の国道では最も高い場所をゆく道で、最高地点の三国峠は標高が1139mに達する。峠のトンネルは、石狩・北見・十勝という3つの地方を隔てる三国山（1541m）の山頂近くを貫いており、さらにその北西には北海道の最高峰、標高2290mの旭岳を主峰とする大雪連峰も連なっ…

カルデラ湖を埋めつくす見事な雲海を峠から一望屈斜路湖は今から100万年以上前の火山活動によって形作られた湖で、その中央にぽっかりと浮かぶ中島はかつての中央火口、周囲を取り囲む山々はカルデラの外輪山である。東西29km、南北20kmにわたって連なる屈斜路湖の外輪山は、阿蘇のカルデラよりひと回り大きく、周囲57kmにおよぶ…

人跡未踏の知床半島を抜けていく絶景ロード知床という地名は、アイヌの言葉「シリエトク」に由来するもので、「大地の突端」を意味している。まさに最果てのイメージそのものといった地名だが、ただし、海産物の豊かな知床の海岸部には、アイヌ民族よりも遙かに昔から人が暮らしてきた。いわゆる続縄文人やオホーツク人と呼ばれる太古の人類であ…

美しい国を、愛しいクルマでinCollaborationwithFILE.23兵庫県淡路サンセットライン（明石海峡大橋～兵庫県道31号）編全国のヤナセから試乗車を借り、ドライブに出かける本企画。今回訪れたのは兵庫県の淡路島。四国と本州の中継地点となる淡路島は、移動の要所としてだけではなく、のんびりとしたドライブが楽しめ…

美しい国を、愛しいクルマでinCollaborationwithFILE.22岩手県八幡平アスピーテライン（岩手県道23号）編全国のヤナセから試乗車を借り、ドライブに出かける本企画。今回訪れたのは都道府県でいうと北海道に次ぐ面積を誇る岩手県。雄大な自然を駆けぬける八幡平アスピーテラインをメインロードに選び、初夏の東北ド…