まだICE車で満足しているとしても、日進月歩のBEVは気になる存在だろう。メルセデス・ベンツ、BMW、アウディがリリースしているミディアム・サイズの3台のBEVを揃え、その完成度とブランドの個性を感じてみた。ICEの延長線上にあるBMWとアウディ箱根の麓に3台のBEVが揃ったとき、その顔ぶれをすんなり咀嚼することは難し…

Eクラスと5シリーズはともに2023年にフルモデルチェンジを果たしているのは既報の通り。ぜひとも直接比較を試みたいところではあるが、日本上陸を果たしたのは新型5シリーズのみ。というわけで今回は、両モデルのステアリングを握った島下氏に、仮想対決という形でご執筆いただいた。比較が困難なキャラクターの違いメルセデス・ベンツE…

自動車メーカーの思想や進むべき方向性を如実に示すのが販売の最前線だ。メルセデス・ベンツ、BMW、そしてアウディの最新ショールームを取り上げ、それぞれの個性や魅力を掘り下げながら「いまとこれから」を感じてみたい。ショールームツアー、２店舗目は、BMW編。日本では第一号店として2023年7月にリニューアルここBMW青山スク…

ジャーマンスリーを象徴する車種と言えるのが、このミドルセダンだろう。世間的なメインストリームはSUVに移りつつある中で、今でもこのクラスが根強い人気を誇るのはなぜか？その理由を探ってみた。定番のミドルセダン対決でその人気の秘訣を探るセダン離れが叫ばれて久しく、SUVが乗用車の主役となっている現在でも、ジャーマンスリーに…

かつてはセダン一択だったが、いまや旗艦に位置付けられるモデルも多様化。近年では伝統的な旗艦の称号を戴くSUVも目立つ。では、なぜSUVなのか？ここでは旗艦ナンバーを冠したそれぞれの最新モデルを通じてその理由を探ってみる。新たなSUVの旗艦誕生は必然の流れ？まずは乗用車での旗艦、フラッグシップに求められる要素を整理してみ…

アウトバーンが整ったドイツだからこそ、その真価を存分に発揮できるハイパフォーマンスモデルが存在する。ここでは荷物をたくさん積んで、いち速く目的地に到着することができる高性能モデルを比較試乗。さてアナタならどちらを選ぶ？ウルトラスムースなRS6、レーシングなX6Mクルマで“外遊び”をする人なら、SUVを選ぶのがあたりまえ…

ここで登場するMBAの3台は、エンジンもボディタイプも3車3様だ。だが、それぞれは各ブランドの中において、スポーツ濃度の高いモデルたち。そんな憧れの存在でもラグジャリースーパースポーツ3台を大胆に比較しよう。R8は2024年限りで歴史を締めくくる3ブランドともに、ラグジャリースーパースポーツにおいては注目すべき動向があ…

多くのブランドがBEV化に邁進している昨今、その中でもスペース効率に優れるSUVはラインナップが豊富だ。それゆえドイツプレミアム御三家でも主力モデルを用意。ここではEQBとiX3、Q4の実力をチェックしてみたい。激戦区となりつつある電動SUVマーケットBEVの選択肢が拡大している。特にプレミアムブランドは、多くが202…

国産・輸入車を問わず昨今人気のカテゴリーとなっているコンパクトSUV。ドイツ御三家のモデルはそれにプレミアム感が備わっているのが魅力でもある。ここでは最新のX1、マイナーチェンジを受けたGLA、Q3の実力を検証してみた。X1とGLAの実用性能は高い満足感を提供CセグメントのSUVは、国内市場でも人気のカテゴリーだ。さら…

三つ巴比較は、コンパクトなボディにハイパワーチューンが施されたホットモデル対決。メルセデス・ベンツの“AMG”、BMWの“M”、アウディの“RS”はいうまでもなく、各社を代表するハイパフォーマンスブランドだが、そのキャラクターの違いとは!?自分のサイズに合ったホットコンパクトクルマの巨大化は相変わらず留まるところを知ら…

i7の最上位に位置するM70が新たにラインナップされ、早速試乗する機会を得た。その完成度は見事で、俊足のドライバビリティと最上級の快適性を両立できるのはBEVだから、そしてBMWだから成せること。まさに新境地を切り拓いた一台と言えるだろう。高性能車でありショーファードリブン新型7シリーズのBEVであるi7は、最初に用意…

2022年11月に発表されたBMW3.0CSLは、BMWMの創立50周年を記念に開発された特別モデルで、全世界50台限定で発売された。今回は、BMW専門店のスタディから国内に1台しかない3.0CSLを借り出し、峠を駆けぬけてみた。タイヤはエンボス加工を施した一品モノとなる75万ユーロ（約1億2000万円）という破格のプ…