クロススポークの三角形部分において、FI-Rではひとつのウェイトレスホールだったのが、FI-R Evoでは3つに。もちろんセンターパートに至る5つの集合部にも大きな穴が開けられている。抉り取ったかのような縦断面形状を含めて軽量化が突き詰められている。
フォト＝中島仁菜 ルボラン2024年12月号より転載
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クロススポークの三角形部分において、FI-Rではひとつのウェイトレスホールだったのが、FI-R Evoでは3つに。もちろんセンターパートに至る5つの集合部にも大きな穴が開けられている。抉り取ったかのような縦断面形状を含めて軽量化が突き詰められている。
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