センタースクリーンで車両設定を行なえる。前後の細かな駆動配分(NTD)やDCT風の仮想変速(Ne-シフト)などマニアックな設定が多数。 この記事をシェアする 記事にもどる フォト=篠原晃一 ルボラン2024年7月号より転載 TAG : BEVHyundaiヒョンデヒョンデ・IONIQ 5 N ■関連記事 【国内試乗】新たに給電機能も備えた7シーター。“コンパクトメルセデス”の最適解「メルセデス・ベンツ EQB」 「ありかも!」効果!!BYD、セールス好調ぶりを発表・フラッグシップ「シール」は輸入BEV月間登録台数No.1! 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web