トレッド面のセンター部に向かうほど斜めの溝が細くなる新Vシェイプトレッドを採用。溝内の空気振動を抑えることなどでプレミアム系サマータイヤに迫る静粛性を実現している。また摩耗が進むと溝底ほど溝幅が広くなり高い排水性能を維持。ウェット路面でのブレーキ性能は実測で大幅に向上している。
フォト＝郡 大二郎 ルボラン2023年6月号より転載
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