写真はエンジンだが、文章はトランスミッションの改良箇所説明。チェンジレバーを50粍(ミリ)長くし、テーパーを付けたとのこと。全体に運転・取り扱いに関するものだけでなく、整備面でのメリットが主張されている。 この記事をシェアする 記事にもどる TAG : 180型カタログトラック日産 ■関連記事 ボンネットトラックのプラモがなければ、自作すればいいじゃない!「いすゞTXD40」をセミスクラッチ【モデルカーズ】 ボンネットバスはいすゞだけじゃない!!マイクロエース製プラモから「トヨタDB70」が爆誕って、どういうこと!?【モデルカーズ】 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web