「量産型X5と変わらない広さ」のラゲッジルーム。開発に携わったエンジニアは、提携関係にあるトヨタのMIRAIが「パッケージング的に劣っている」と鋭く指摘していた。 この記事をシェアする 記事にもどる リポート=大谷達也 フォト=BMW TAG : BMWBMW・iX5ハイドロジェンfcvル・ボラン本誌連動 ■関連記事 BMWグループのデブレツェン工場、「ノイエ・クラッセ」初のテスト車両が生産ラインから搬出 BMWが日本で推進する取り組みの最前線を追う! 長谷川正敏 代表取締役社長インタビュー【自動車業界の研究】 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web