タイヤ位置確定のためシャシー加工から始める。実車はストラットが正面から見てハの字（下側が外に倒れている。この角度をキングピン傾角と言う）なのに対し、キットは垂直。しかもロアアームが短いためタイヤの振り角度が大きい。そこでアームを延長し角度を付ける。
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