新アーキテクチャーの採用で、走りは一層洗練。ボディこそ大柄だが、新型では４輪操舵を採用。リアタイヤを最大で7.3度逆相操舵し、ランドローバー史上最小の回転直径を実現した。
フォト：ジャガー・ランドローバー・ジャパン ルボラン2022年7月号より転載
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新アーキテクチャーの採用で、走りは一層洗練。ボディこそ大柄だが、新型では４輪操舵を採用。リアタイヤを最大で7.3度逆相操舵し、ランドローバー史上最小の回転直径を実現した。
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