走行中のバーストに対しては、サイド・ウォールを強化したランフラット・テクノロジー・タイヤで備えている。 この記事をシェアする 記事にもどる ルボラン2021年1月号小冊子より転載 TAG : BMWドライビングダイナミクス前後重量配分 ■関連記事 BMWグループのデブレツェン工場、「ノイエ・クラッセ」初のテスト車両が生産ラインから搬出 BMWが日本で推進する取り組みの最前線を追う! 長谷川正敏 代表取締役社長インタビュー【自動車業界の研究】 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web