グラース初の1.5L級セダン「1500」。登場翌年に排気量を上げ、「1700」となった。こちらもフルアの手による美しいデザインを持つ。BMWのようなCピラー付け根のディティールは、この後BMWに吸収されることを示唆しているかのようだ。 この記事をシェアする 記事にもどる フォト : BMW TAG : BMWグラース連載遠藤イヅル ■関連記事 BMWグループのデブレツェン工場、「ノイエ・クラッセ」初のテスト車両が生産ラインから搬出 BMWが日本で推進する取り組みの最前線を追う! 長谷川正敏 代表取締役社長インタビュー【自動車業界の研究】 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web